有部分是节点直接做成支座的部分。由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两单位分别制作，在实际施工过程中，经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装，宣城连廊抗震球形支座，故不推荐采用螺栓安装。般钢结构工程现场焊接技术比较成熟，推荐采用焊接方式进行连接1、固定，滑动型球铰支座是由制造厂组装后整体发运的，安装前应面检查，看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺栓孔间距和孔径是否相符，选用型号是否正确，连廊抗震球形支座安装方便，转角、各方向位移是否与设计相符，检查以设计图纸为准。
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以前也有人用螺栓顶升的办法设计可调高支座，此方法的鞔 点是頂升力小?结构复杂，造价高，而且筠纹会发生锈迚而难以 调节，因此未能实用。
本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种结构简毕，能 够方便准鴯地调整支承面标髙的新型钢支座，而且能够诩定支承 反力，连廊抗震球形支座免费设计图纸，可应用于有四个支座支承的简支梁和超静定结构的内力调
.整等.
定支承反力时，连廊抗震球形支座指导安装，在澜力口 <7）装上油压表，以油压表 读薄的压力乘以油缸的面积便为*承反力?
囝1中斜垫块采用2块，也可以用多块如图3中用4块，此 时可以用顶丝（9）防止斜垫块发生松动，采用多块斜垫块可以在 不加大底座顶面尺寸的情况下提高支座的支承力。
本实用新型也可用来澜试梁端的莠力冲击系致，方法是分别 认油桎表中读出动载下的大油压和静载的油压，其比ft便为支座所受冲击的冲击系数，也即为梁《荑力冲击系数?
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