杆体经大型机械折弯一次成形，外观有圆形、正六边形、正八边形等，杆体内外均采用热镀锌进行防腐处理，若有需要，也可根据实际使用环境，使用喷涂技术进行表面装饰。
交通标志杆应采用热浸酸内外表面放腐处理，厚度≥75um符合GB—/T13912-92标准。
设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，捶击试验后不起皮、不剥落。
交通标1杆行业别称交通标志杆，交通标志立柱。
标1杆根据其用途可以分为很多种。
用于交通设施的称之为交通标志杆。
支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，交通杆件公司，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜；通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上。
锌层薄厚抵达85um之上，镀锌层粘合力应符合GB2694-98标准，保证8年，构件的抗风水平按36.9-60米/秒构思。
杆体防腐寿限不小于二十五年。
企业要及时进行市场调研工作，了解交通标志杆行业发展中的各类新格局，有利于企业在技术更新的同时就注意到市场的行业动态和信息资料，可以就此进行一定的结局变动工作。
人们平时见到各种各样交通标志牌及各种各样交通信号灯在路面两侧稳稳当当，在其中的基础件是具有关键作用，更是它们让道路交通标志杆件将近数十载不倒。
用户在这里的时分需求留意的是，存储系统是一个从软到硬的复杂系统，所以，对数据维护才能的评价也应当思索到整个系统。
喷塑防护请求：膜厚不小于40um，附着力强，刀片划痕(15*6mm方格)不起皮，不零落。
外表平整润滑，色泽根本分歧。
交通杆件公司-安徽时创|美观耐用(图)由安徽时创道路工程有限公司提供。
安徽时创道路工程有限公司在交通安全标志这一领域倾注了诸多的热忱和热情，安徽时创一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创**。
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