1、气水分离器不能好的分离压缩过程中产生的水分，出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过排气阀排出，经过后冷却器后仍夹带一些的油、水成分，虽然机器冷却器和末冷却器后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实际运行并不理想。
2、排气含水量严重高标，排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱里面，润滑油含水量逐渐增加，导致机油位报警并故障停机。
3、冷凝水聚积造成油位读数出错，根据运行要求，应设有低运行时间，以免形成冷凝水，因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会造成油位读数出错。水和油无法混合，它们的共同存在造成油变质。
空压机安全常见故障以及处理方法
安全阀又称溢流阀，在压缩机系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体排入大气，空压机保养维护，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。
安全阀的常见故障有以下几种：
1、气体泄漏或无法启动。密封性不足大多是因压缩机长时间没有做保养造成，配件表面脏污过多或者磨损，应及时清理及更换。无法启动还有一种可能是设定不准确。
2、不断振动。相配合的弹簧不适合，刚度不当，需要对其进行调整。
压缩机安全阀属于自动阀类，据《安全阀安全技术监察规程》中规定，安全阀的定期校验，一般是每年至少一次。正规的安全阀校验方法有：校验台离线校验、在线仪器校验和升压式跳法效验。也可用简易方法检查，即在压缩机满载工作时，轻轻打开阀盖，若安全阀能向外排气，亳州空压机保养，就视为正常。安全阀向外排气时会带出高温油雾，有维修和保养空压机师傅吗，应注意安全。
卡死原因
1、供油不足，空压机保养上门维修，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，泄露，导致机头缺油卡死
2、长期停用(包括运输)，机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机
其次是，导致转子直接接触爆死，包括:
a、轴承老化，磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。
该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。
但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极后，就可能发生严重后果。特别的有异物掉入卡死.空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。
首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。
b、杂质太多，包括油内杂质，积碳，结焦.所以选润滑油，更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。
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