“买车只需考虑两种配置，快递版或者绿通版”，这是不少轻卡圈卡友所认同的观点，天津奥铃汽油车经销商，因为两者的配置都很好地诠释了标载和重载，用途定位清晰，即便完全不懂车货匹配的人群，也不会出现大的选车错误。
从这点也能看出，新捷运的布局确实很完善。
搭载潍柴WP1.1NQ170E61发动机，天津奥铃汽油车专卖，4.1升排量，天津奥铃汽油车，大功率170马力，1300-1900rpm转均可输出600牛米峰值扭矩。
采用主流的EGR SCR DOC DPF ASC后处理技术路线。
其中DPF装置在部分时候需要人为参与控制，因此中控台上会有DPF再生和禁生开关。
由于国六的后处理更加复杂，比国五更加娇贵，所以好不要使用“小油”。
奥铃大力哥搭载福康F3
动力方面，这款奥铃大力哥搭载福康F3.8N系列发动机，型号为福田康明斯F3.8NS6B190。
该发动机排量为3.8L，符合国六排放标准，输出功率为140kW（190马力）。
此外，该车还可以选装康明斯170马力、玉柴200马力和德威185马力三款发动机。
传动系统与之匹配的是8挡法士特8JS75TE变速箱，采用铝合金材质外壳，可有效降低车辆的自重。
对于这款变速箱我想卡友们比较熟悉了，天津奥铃4米2以下汽油车，属于市面上比较常见的产品，具有很好的大众评价，在保养维修上十分方便。
新推出的奥铃CTS康明斯 ISF 2.8L超级轻卡，使奥铃CTS产品线得到进一步丰富和完善，从而更加贴近用户实际需求，拓展城市物流市场，也意味着奥铃向中产品平台切换的速度进一步加快。
不断的产品升级，也使得福田轻型商用车在市场增长快速。
2016年轻型商用车完成销量（含海外）15.15万辆，同比增长9%，其中：奥铃业务10.55万辆，商务车业务4.6万辆；奥铃业务结构调整取得了较大进展，中产品奥铃CTX同比增长31%；图雅诺、风景G7/G9同比增长分别达到115%、92.4%和63.1%。
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