一位从事报废汽车解体的人士表示，回收的存在一直就是行业公开的秘密，“私家车报废没补贴，所以前来报废的车辆不多。
柴油车有补贴，但很多人还是觉得不如价格高。
此外，有车主向记者表示，他们认为报废车走正规报废渠道“收益”较低，一辆几万或者数 万的报废车只能按吨计价，一辆车就能卖几百元，天津叉车报废市场价格，而在交易可得几千甚至上万元。
今年以来，多地都爆出“汽车坟场”照片，大量等待拆解的报废车辆如叠罗汉一般密密麻麻堆满“坟场”，场景蔚为壮观。
某汽车拆解厂负责人透露，报废车回收数量激增，让传统模式下运营效率低下的拆解企业措手不及，钢价连跌又使企业卖得多赔得多，只好“按兵不动”，等待时机。
据中国物资再生协会统计，在2017年报废汽车回收量206.6万辆的基础上，天津叉车报废，2018年回收量依旧保持显著增长，回收报废机动车共计246.4万辆;其中，载货车回收量延续了上一年的猛增势头，天津叉车报废厂家，共计回收67.1万辆，同比增长35%，增幅排在各类车型。
这是由于一方面很多车辆已达到报废更新年限;另一方面一些地方出台了补贴政策，导致机动车报废速度大大加快。
机动车报废业务流程： 1.为完善汽车以旧换新政策，提高政策吸引力，天津叉车报废厂，进一步加快老旧汽车报废更新，扩大汽车消费，促进节能减排和资源有效利用，对老旧汽车和黄标车报废即将出台的国家补贴标准请致电详细咨询。
2.车辆报废需提供以下材料： （1）机动车所有人的明（车主或机构代码证及经办人）复印件； （2）车辆正副本复印件； （3）机动车登复印件。
3.车辆注销需要提供以下材料： （1） 机动车所有人的明（车主或机构代码证和委托书）； （2） 车辆正副本，机动车登； （3） 车辆前后牌照； （4） 《报废汽车回收证明》。
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