工作游隙是滚动轴承的重要质量指标，也是轴承应用中的重要参数。
在实际使用中，轴承的工作游隙将影响到轴承中的负荷分布、振动、噪声、摩擦力矩和寿命。
轴承的工作游隙不合适会对减速器造成危害。
（1）轴承的工作游隙过小。
轴承的工作游隙过小，将增大轴承的摩擦力矩，从而产生大量的热，容易导致轴承发热损坏。
这是因为，当轴承的工作游隙过小时，将导致轴承的滚动体与轴承内外圈的润滑不良，因干摩擦产生大量的热，产生磨损、胶结、轴承内外圈胀裂等现象，会造成轴承损坏。
（2）轴承的工作游隙过大。
轴承的工作游隙过大，主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。
在高速运转的减速机中，当轴承的自然游隙较大时，导致工作游隙也相对较大，这将造成减速机在运行过程中振动较大，降低轴承的使用寿命。
压胶带法汽封间隙测量步骤
汽封间隙调整的目的：汽封间隙增加，轴封漏汽量就会增加；级效率将降低，也会转子的轴向推力将加大，在一定程度上会影响汽轮机的安全运行。
因此，汽封间隙必须按照设计标准进行调整，沈阳轴向间隙测量，而调整之前准确的测量汽封间隙就成了前提条件。
汽封间隙调整前准备：汽封间隙的测量调整工作在轴系中心及隔板和轴端汽封套洼窝中心调整好之后进行。
压胶带法汽封间隙测量步骤：
1.将所有汽封块组装好，轴向间隙测量哪家好，并用木楔子或弹顶住汽封块。
2.根据每层白胶布0.25mm，在每道汽封环的两端及底部贴相应层数的白胶布，厚度分别按规定取大间隙值和小间隙值。
调心滚子轴承径向游隙采用塞尺测量法测量时，在每列的径向游隙值合格后，取两列的游隙值的算术平均值作为轴承的径向游隙值。
轴承的内圈由轴肩进行定位，外圈由两侧的轴承压盖进行预紧，轴承的轴向游隙由两侧轴承压盖的预紧力进行调整，轴向间隙测量公司，考虑到轴承因发热造成游隙减小，轴承的轴向应留有一定的游隙，对于轴承轴向的游隙，国家无相关标准。
在实践中，轴向间隙测量设备，轴向游隙因过盈装配、带负荷运行等因素影响较小，故在安装时，一般以轴承的原始游隙为标准进行调整。
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