一般认为，柴油机燃料的十六烷值在45~60之间较为合适。柴油十六烷值可采用实验法测定，常用的方法有闪光重合法、着火延迟期法、临界压缩比法等;还可通过测量燃料的理化指标间接测定，常用的方法有密度法、点法等。在SY2410-79标准中，将柴油20的密度和50%馏出温度作为影响因素，建立了十六烷值计算公式，该方法对直馏、催化裂化柴油的计算较为准确。
柴油的十六烷值
柴油的十六烷值高意味着它自燃性好，倾点标油公司，用于柴油机时起动容易，工作柔和。如十六烷值过高，倾点标油公司，则柴油机排气冒黑烟，经济性下降;如果过低，则起动困难，运转粗暴。一般柴油十六烷值在40～55之内。
柴油十六烷值30左右会冒黑烟，车辆会产生爆震，一般不能单烧。十六烷值40算是及格，可以单烧，但是油耗增加。十六烷值45是合格，柴油十六烷值都是45以上。十六烷值在50-55左右效果较好，动力强，一般会节油20%左右。十六烷值大于60会使柴油燃烧不完全，倾点标油公司，会使柴油的低温流动性、雾化与蒸发都受影响，江苏倾点标油，导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。
十六烷值
表示柴油发火性能的指标。将试样柴油与由十六烷(其十六烷值规定为100)和α甲基萘(其十六烷值规定为0)配制的标准燃料进行对比试验，当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时，该标准燃料中十六烷的体积百分率，即为试样柴油的十六烷值。
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