旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。
达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限长不超过10年。
延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，天津客车报废多少钱，超过15年的，从6年起每年定期检验4次。
机动车达到国家报废标准的里程或年限后，天津客车报废价格，车辆的技术性能、经济性能、废气排放均达不到要求。
若继续使用，存在较多安全隐患和污染环境，维修保养费用剧增。
国家经济贸易会等六部委于一九九七年联合发布《汽车报废标准》规定：汽车行驶达30－50万公里，使用8－15年或因各种原因造成车辆严重损坏、技术状况无法修复的；车型淘汰、已无配件来源的；耗油量超过15%的;经修复和调整仍达不到国家对机动车运行技术条件的;排污超标无法改善的车辆均应当强制报废。
矿山车累计行驶30万公里
1.轿车(包括越野车的轻型、微型载货卡车和作业的矿山车累计行驶30万公里；重、中载货车(含越野车累计行驶40万公里；超大、大、中、小客车(含越野车、轿车共行驶50万公里；其他车辆人总共跋涉了45万公里。
2.轻型和微型货物轿车(包括越野车、带拖车的货物轿车、矿山车辆作业和各种出租轿车，和其他车辆已经使用了10年；3.由于各种原因，车辆损坏严重或技术状况低劣，无法纠正；
营运旅客汽车与非营运旅客汽车相互换算的，天津客车报废补贴，报废按照营运旅客汽车的规定执行，但小型微型非营运旅客汽车和大型非营运旅客轿车换算为营运旅客汽车，的，天津客车报废，累计使用年限按图中所列公式计算，不得超过15年；小型、微型出租客车汽车、摩托车需要转出其注册地省、自治区、直辖市的，按照严格的使用年限规定为报废；如果在汽车和半挂车之间转运危险货物，在运输运送货物，在汽车和半挂车，运送其他货物，则应遵守运输在货车和半挂车运送危险货物的规定。
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