均应按统一格式完整地归人桥梁养护技术档案及数据库。 近年来，我国公路基础设施建设力度加大，高速公路通车里程逐年增长，公路桥梁数量也飞速增加。但我国交通运输事业也迅猛发展，交通运输量大幅度增长，行车 密度及车辆载重越来越大，加剧了桥梁病害的发生，每年用于桥梁维修养护的经费也随之逐年递增，我国正在由公路桥梁建设阶段向公路桥梁养护阶段发展，做好高 速公路桥梁维修养护工作，不仅关系到人民的人身财产安全，更关系到国家利益，本文就高速公路桥梁常见的病害形式及其成因作了分析，并提出了一些常用的维修加固方法。
对于简支梁桥，如T梁和工字梁、箱型梁，主要检查支点、L／4、3L／4及跨中截面是否有裂缝。
简支板梁破损的形式主要是板梁跨中断裂、梁端混凝土碎裂等。破坏的部位都是由主车道开始，然后逐渐向外发展。这些简支梁桥的破坏过程基本一样。先是板梁跨中的铰缝混凝土碎裂脱落，从跨中向两端逐渐延伸。与此同时，铰缝处的裂缝反射到桥面铺装层上，使桥面铺装层的铰缝位置沿桥梁纵向出现裂缝。继续发展则桥面铺装层混凝土碎裂，梁场喷淋养护，铺装层横向钢筋被行车荷载剪断。板梁间的横向联结功能丧失，桥梁喷淋养护，使荷载无法横向分布，形成单板受力状态。再往后发展，板梁跨中逐渐下沉，挠度逐渐增大，直至断裂。
在桥墩和桥台设置性观测点，如桥墩和桥台异常、沉降异常、偏差异常、挠度异常等。（观察桥墩的裂缝及其他缺陷，百色喷淋养护，箱体外、箱体内的齿块、腹板、挡板、墩梁的固结、支撑及伸缩接头。一旦发现裂纹，应观察裂纹的发展、原因分析和及时处理。"在日常维护中，箱体内无水，减少了积水对混凝土和钢的腐蚀，墩身喷淋养护，保持了箱体内的通风，减少了箱体内外温差过大造成的裂纹，通气通畅。在施工、施工过程中，要修复裂缝和缺陷，应当建立档案。桥梁裂缝是一种看似很小却不容忽视的桥梁疾病。修复桥梁裂缝的方法有很多，但是每一种桥梁的修复方法都采用了什么样的桥梁裂缝呢？这是小边今天介绍的主要内容。表面处理
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