数控车床 国强道生厂家销售 车六方数控车床

数控车床的要求的主轴部件不只要满意精加工时梢度较高的要求，还要满意粗加工时具有切削的才能，同时，数控车床主轴部件应有更高的动、静刚度和抵抗热变形的才能。
1.足够高的刚度。
数控车床在运作时，通常选用高速切削，这就需求主轴部件有很高的刚度，不然，主轴在外力的效果下产生较大的弹性变形而引起振荡，影响加工零件的精度和表面粗糙度。
2.较高的反转精度。
数控车床主轴部件的同转精度是指在空载低速时，在主轴前端装置工件、夹具或刀具的定位面上，用千分表测得的径向跳动量和轴向跳动量。
它的高低直接影响被加工零件的几何精度和表面质量。
所以我们对数控车床主轴部件要求较高的反转精度。
3.较好的抗震性。
数控车床主轴部件的抗震性是指在数控加工中，主轴部件抵抗震动并坚持平衡作业的才能。
数控车床若产生振荡，就会影响工件的表面质量、刀具耐用度和主轴轴承的寿数，还会产生噪声而影响作业环境。
4.热稳定性强。
主轴部件的热稳定性是指主轴部件抵抗因受热而产生形位改变的才能。
数控车床在作业时会因摩擦、搅油或其他原因产生热量，导致主轴部件温度不平衡，使主轴部件产生形状和方位上的畸变，然后影响加工精度。
5.精度坚持性长。
主轴部件的精度坚持性是指主轴长期坚持本来的制作精度的才能。
数控车床设备昂贵，为了加速数控车床设备的出资回收，使数控车床坚持很高的开动率。
同时，又希望延长运用期，削减修理次数，这就要求数控车床主轴部件有良好的精度坚持性。
6.定位牢靠。
数控车床主轴部件结构应确保有牢靠的径向定位精度和轴向定位精度，以确保工件或刀具装夹牢靠，定位，减小装夹差错和定位差错对加工质量的影响。
7.还有对需自动换刀的数控车床，其主轴部件往往还要求有自动刀具装卸、吹屑和主轴定向准停等功用，以满意数控车床提高自动化水平和缩短辅助时刻的要求。

车床的试运转是指应在设备正式投人作业之前，先空行和轻负荷工作一定时间，使机器得到初步的磨合；同时在这段时间内，加强对机器技术状态的检查、保养和调整。
此外，机器在出厂后的运输中，常由于其他原因而出现缺件、紧固件松动、缺少润滑油甚至失调等问题，这可以在试运转中加以发现和纠正。
因此，试运转中还应仔细检查各部件状态，及时排除故障，使机器免遭损坏。
　　车床几何精度检验合格后，需要对整机进行清理。
用浸有清洗剂的棉布或绸布，不得用棉纱或纱布。
清洗掉车床出厂时为保护导轨面和加工面而涂的防锈油或防锈漆。
清洗车床外表面上的灰尘。
在各滑动面及工作面涂以车床规定使滑油。
　　仔细检查车床各部位是否按要求加了油，冷却箱中是否加足冷却液。
车床液压站、自动间润滑装置的油是否到油位批示器规定的部位。
　　检查电气控制箱中各开关及元器件是否正常，各插装集成电路板是否到位。
　　通电启动集中润滑装轩，使各润滑部位及润滑油路中充满润滑油。
做好车床各部件动作前的一切准备。

通常数控车床在停车时发出巨大响声，同时车间总电源跳闸。
首先检查车间电工对供电系统进行检查，跳闸的自动空气断路器所在处，因环境潮湿开关盒内自动跳闸的连杆机构已腐蚀，另外三相触点中有一相触点只有一小部分能接触。
其次车间供电变压器容量小，超负荷运行。
其正常的相电压只有340V。
数控车床一只晶闸管已被烧坏，查看驱动电路，触发脉冲短小，只有正常触发脉冲幅值的四分之一，进一步查实为触发电路中的放大管性能不好所致。
故障分析：晶闸管在整流状态下缺相和在逆变状态下缺相结果是不同的。
在整流状态下总是触发电位较高的晶闸管，同时使前一相晶闸管承受反相电压而关断。
在晶闸管的关断期间以反相阻断状态为主。
即使后一个晶闸管不触发，而晶闸管到一定时刻也会因过零而自动关断。
但如果是在停车降速时，即在逆变的情况下，同样也是触发电位较高的晶闸管导通，并使前一个晶闸管承受反压而关断，这时的晶闸管在关断时有很长一段时间处于正向阻断状态。
这样，若后一个晶闸管不导通，由于电感的放电作用，使该晶闸管再延续导通一个周期而进入正半周，晶闸管将继续导通下去，同时阻碍后面的晶闸管导通。
于是，晶闸管输出的正向电压与电动机电势迭加产生很大的电流，这时即产生逆变颠覆，轻则烧坏保险丝，重则烧坏晶闸管。
如果数控车床车间的电压供电系统正常，没有大的波动，也许不会烧坏晶闸管。
交流电网电压波动大，车间变压器容量小，超负荷运行，再加之B相正组触发脉冲幅值小，及车间供电系统的总开关盒的损坏等综合原因造成了故障的发生。
　　处理方法：　　1.更换自动空气断路器；　　2.更换新的晶闸管。