国内很多轻卡品牌都主打某一个或者某几个细分市场，配置相对单一。
但是奥铃的配置和车型非常丰富，应对的是广泛的市场。
奥铃有多款发动机，有电动车，还有AMT车型，可以说是国内轻卡敢于吃螃蟹的厂家。
车型多，配置多，自然用户的选择也多。
奥铃经销商一致认为，奥铃广受卡友关注和青睐的原因在于它的品质和较高的，以及注重承载力的底盘。
首都北京 10个卡车司机5个选奥铃。
目前来看，天津奥铃货车，虽然散户厚爱奥铃轻卡，但是毕竟物流公司也是重要的生产力发展方向，所以奥铃也一直持续在物流公司用车方面发力，已经有越来越多的物流快递公司和大客户也选用奥铃轻卡。
奥铃捷运9的换挡杆下方采用了皮质密封罩，相比不少车辆一贯使用的宝塔造型的橡胶部件，这样的设计长期使用耐久性、隔音效果有保证。
后方设有水杯限位孔、驻车制动手柄，天津奥铃货车服务商，紧凑空间利用率极高。
副驾驶采用了1 1座椅布局，前置可折叠式设计便于驾驶员在后排卧铺正常休息。
后排卧铺正常状态下的基本宽度在400mm上下，后置网兜可以放置手机、眼镜等随车物品，两侧及后方的玻璃窗提供的照明效果。
相比下层的窄体卧铺，天津奥铃货车经销商，这款车型上排卧铺更适合个体车主驻车休息，有效宽度在750mm。
不过车顶也应当标配通风窗，对于常年往返华南地区的车主来讲，后期加装驻车空调会更便利。
奥铃捷运9采用了简洁的手动驾驶室举升装置，单纯的机械式相比电动举升在复杂环境下使用更加可靠。
电瓶安置在铁质储气筒上方，后方设有瑞利品牌的空气干燥罐，下方的排污管提高罐体内部的干燥效果，也是提升主动安全性的必备因素。
后处理系统安置在底盘下方，相比侧置，这样的设计更能提供多元化上装的硬性需要。
这款车型后期上装了铁质储物箱，小编个人观点看这类货箱主要以放置苫布、麻绳为主，采用开放式栅栏结构可以降低整备质量。
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