又一个震撼之夜，又一个不眠之夜。双11购物狂欢鏖战正欢，快递业的大考序幕正式开启。月11日夜幕降临，国家邮政局旺季服务保障中心内灯火通明，一块超大高清曲面屏幕上各项数据不停滚动，各种页面有序切换。这是邮政业安全监管大数据平台，每天汇聚邮政业近95%的生产运行数据，实时处理数十亿条数据，是行业的千里眼、顺风耳。数据继续翻腾，夜色渐渐深沉，国家邮政局局长马军胜走进保障中心，直奔大屏幕前。此时，全国快件实时业务量显示为4.83亿件。而在鹿特丹港，卡车不会离开码头进行扫描。港口人员港口工人的受贿是航运中得以运输的重要突破口，安特卫普港以拥有完善的“犯罪物流链条”而闻名，其码头工人的程度令人震惊：一个码头的协调员，每个集装箱可赚取高达225，欧元，集装箱司机可赚取25，~75，欧元。*后，帮助雇用黑手党携带药品的，每份合同可索取约1，欧元。由于比利时安特卫普港的这些“优势”，这里正在成为全世界运输的集散地。年1月1日起，海事管理机构不再审核、流转砂类货物的港口建设费纸质单证，砂类货物征管手续全程无纸化。为打击江沙（砂）、河沙（砂）、湖沙（砂）、海沙（砂）等货物港口建设费征管中出现的假冒单证和伪造印章行为，交通运输部海事局决定优化砂类货物港口建设费征管工作流程。伪造的假舱单砂类货物港口手续无纸化219年1月1日起，砂类货物所有人或代理人在办理砂类货物装卸手续时，需通过海事网上自助缴费大厅或其他海事电子申报途径申报砂类货物信息，或提供真实材料给海事管理机构或港口建设费代收单位，由其录入相关信息系统，相关材料留存归档备查。
生意不成，如果能做朋友那样也很好，以后可能还会有机会。如果有新产品或者降价促销的，可以给客户发邮件，这样做的主要目的是让他记住你，备胎转正的机会很多。客户说价格高除非产品很稀有或者是稀缺，否则只要是报价，迎面过来的就是说价格太贵，遇到印度或者越南客户，会毫不犹豫的告诉你，你的价格是*贵的。*近发现了一个怪现象，以往客户价格高，我们都会去解释为什么会高，高在哪里，国内很多前辈们也说过怎么做。但是近来，如果解释的话，我相信要么就得不到回复，要么就回复一句：Youheyourpoint，butpriceveryhigher。不过，随着航运市场的变化，加之货代企业本身的发展需求，一波声势浩大的货代并购潮，或许即将到来。在这一过程中，将有可能出现所谓的货代杀手。在我看来，能够称作货代杀手的企业，在其营收增量中，并购所带来的贡献应占据重要比例。此外，在企业成长及壮大的过程中，存在数次规模较大的并购。《航务周刊》：您的这一判断是基于哪些因素？丁伟强：我主要从以下三方面得出的判断，包括外贸格局的变化、航运企业间的整合以及货代业自身面临的困境。
安顺韭黄、黔东南莲花白将原有3公里的销售半径，延伸到山东青岛等城市。老区广西百色是重要的“南菜北运”基地，每年蔬菜产量约27万吨，其中15万吨左右用于外调；上百万吨的水果产量，外运比例也超过三分之一。近两个月，芒果、香蕉、猕猴桃等水果陆续上市，一趟趟“百色一号专列”满载着这些新鲜果蔬，经过长途跨省冷链物流，运抵北京等地。百色一号农业发展有限公司总经理何永晨介绍说：“专列已实现每月不低于3列常态运营。