正确更换变速器油。目前比较好的换油方法是动态换油，变速箱维修保养，变速箱清洗设备，在变速箱运转过程中充分循环旧油，待完全排干后再加入新的变速箱油，使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。
对手动挡汽车，相信车主都了解，而手动变速箱的结构相对来说是非常简单，湖北变速箱保养，根本就没有那么多精密的零件，不容易出现损坏的现象，而操控感相对来说也是非常的好，在很多司机都是喜欢操控手动挡汽车更换变速箱的标准，大多情况下都是三年一次或者开够4万公里的时候，就可以更换机油了，还有疑问的欢迎咨询。
循环更换法
循环更换法相比重力换法要复杂些，复杂的步骤在于循环更换法和重力更换法结合换法，除了循环机等量交换以外，部分自动变速箱更换油时不仅需要重力先放一遍油，还需要拆下油底壳更换变速箱滤芯才可以更换的更加干净，同时更换变速箱油前中后每一个步骤不容出现差错，简单点来说是更换工艺要求比较高。
循环更换法是接好设备后通过车辆着火，自动变速箱给循环机建立一定压力，使变速箱跟循环机两者互通循环运作起来，通过新旧油的等量交换过程，可以把自动变速箱阀体模块和液力耦合器部位里更多的旧油释放出来，变速箱保养费用，一般正常的自动变速箱循环更换用油在十升左右，更换变速箱油终的干净度还得取决于变速箱的公里数和用油量多少。
检查节气门位置传感器的信号
如果多个挡位出现换挡冲击，说明主油压过高，需要检查节气门位置传感器(TPS)的信号是否失常，还要检查加速踏板位置传感器、离合器速度传感器、电子节气门的工作情况。如果节气门的开度信号与发动机转速、车速之间不匹配，出现换挡冲击就在所难免了。
检查输入轴转速传感器是否失常
输入轴转速传感器负责将涡轮轴的转速信号传输给TCM，以控制管路压力、变速器换挡模式以及变矩器离合器的结合与释放。输入轴转速信号同时用来近似计算工作齿轮的传动比以及变矩器离合器的打滑量。如果输入轴转速传感器的机械装配、相互位置、线路连接或者信号传送方面出现问题，就会导致换挡冲击现象。
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