聚bing烯（pp）在汽车领域的阻燃改性
针对汽车引擎周边的高温yi燃环境，主要添加磷-氮系阻燃剂（膨胀型阻燃剂）；含有这类阻燃剂的高聚物受热时，表面能够生成一层均匀的碳质泡沫层，起到隔热、隔氧、抑烟的作用，并防止产生熔滴现象，故具有良好的阻燃性能。
聚bing烯（pp）在汽车领域的低温改性
低温环境下呈脆性，主要采用加入其它韧性材料、刚性粒子或弹性体进行各种改性增韧，增强阻燃PPO出售，如橡胶(EPDM)、滑石粉(TD)、玻纤(GF)等。
改性PP注塑中出现拉丝
分析1：回抽有两种方法---前回抽与后回抽;其控制方法也有两种---时间与位置(有的机器，是靠射台上前后感应器控制，多数还是在控制面板输入)控制;前回抽多数用在保压压力特别大的情况下，依据作用力与反作用力的特性，当外界压力(大保压)消除之后，螺杆前端的熔胶会对螺杆施加一个大的反作用力让螺杆后退，导致螺杆“越位”，计量不准；后回抽多数是应对高转速回料，增强阻燃PPO价格，也是怕“越位”与保护回料油封(高速运作到突然静止，是非常违反力学常规)。
PP共性的相容剂
在共性中必须注意不同聚合物之间的相容性，在相容性较差的两种聚合物共混时，往往需要加入分别和两种聚合物相容性都好的第三组分，称之为相容剂。
相容改善实例：
例如聚bing烯和尼龙-6的相容性极差，福州增强阻燃PPO，单靠机械的力量不能把二者混匀，此时如加入少许已经接枝有顺丁烯二酸酐的聚bing烯，由于顺丁烯二酸酐与尼龙-6的酰胺基团可发生化学反应，就可以大大改善聚bing烯和尼龙-6的相容性。
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