各地精益求精，努力做到从路网一体化的角度对每一个交通标志的设置和调整，进行审慎研究和决策，保证设计文件的质量。二是优化技术方案，确保工程实施成效。上海、山东等地开展“啄木鸟”纠错活动，针对调整路段，在现状调研和评价阶段，广泛征求驾驶员和相关部门的意见和建议，努力消除各类问题和隐患，形成安全舒适的行驶环境。三是开展技术创新，提高调整工作的准确性。江苏、云南等多个省份进行了的里程传递和电子地图的测绘，为构建路上指路标志和移动互联网导航的协同引导体系奠定了基础。着力加强对农特产品寄递包装的规范化治理，指导企业通过向上游提供包装收寄一体化服务，减少二次包装。要引导企业发挥逆向物流优势，在高等院校、小区楼宇、写字楼等重点区域，做好包装废弃物行业回收再利用，积极推进与社会回收体系有机衔接。同时要加大监督检查工作力度，督促企业落实生态环保主体责任。根据《方案》安排，国家邮政局成立快递业务旺季服务保障工作小组，局相关司室及有关单位统筹工作推进，省级及以下邮政管理机构启动旺季服务保障机制，着力保障旺季期间快递服务质量，突出抓好末端服务网络稳定，推广绿色包装，加强安全监管，做好应急管理和行业维稳工作，发挥联动机制作用，并做好宣传引导。
森鸿物流有限公司是一个二十年的物流服务商，拥有10年以上物流操作经验的人员，是一家为中外卖家、跨境电商公司提供FBA头程物流及相关配套的供应服务商。为跨境电商卖家提供快速、安全、的一站式物流解决方案，帮助电商平台的卖家业务快速拓展至。森鸿物流相信只有效率才有价值，只有创新才有生命力。团队始终坚持为客户提供稳定的物流解决方案，坚持共赢的原则，不断的创新，与客户共同成长！
全国也有一些区域性质的整合平台，如正广通、中融泰隆、中众衡、飞腾等，目前离走向全国还有一段距离。这几家的商业模式，运联研究此前发表过的文章里已经讲的比较多了，因为各企业的创始人的经历和资源禀赋不同，所以各家的起步姿势不同，但这一群体的**模式都是相同的。实体整合要达到效果：规模效应实体整合要做到系统统点发全国、获客集成。系统统一保证了不给成员留后路，降低博弈成本；点发全国保证了总部品牌大于专线品牌，改变客户发货习惯；获客集成，逐步拿到订单分配权。
一是在企业资质和认证认可管理体制、数据开放共享和安全保护、采购等方面加大改革力度，疏通发展梗阻。二是加快完善质量管控、标识标准、统计评价等体系，补齐两业融合发展的制度短板。三是适应两业融合发展需要，在创新用地供给、金融服务、中长期融资、复合型人才培养等方面加大工作力度，切实强化要素保障。四是鼓励符合条件的各类市场主体开展两业融合发展试点，先行先试，探索形成符合自身发展实际、具有不同行业特点的融合发展业态新模式和新路径。
