让钢板和混凝土构件构成受力全体 ，从而去行进承载力、增大延性、刚度和满意正常运用要求的加固办法。
预应力加固法。
经过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力 ，以抵消结构自身的自重 ，蒸汽养护系统，削减车辆荷载效果下的应力 ， 可以削减梁体呈现过多的裂缝 ，以及减小裂缝宽度。
预应力撑杆加固首要用于桥梁下部结构的轴心受压墩柱 ，但在实践中桥梁墩柱加固也很少选用这种办法。
加大截面加固法加大截面法也称为外包混凝土加固法。
是用增大混凝土结构物的截面面积和配
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均应按统一格式完整地归人桥梁养护技术档案及数据库。
近年来，我国公路基础设施建设力度加大，高速公路通车里程逐年增长，公路桥梁数量也飞速增加。
但我国交通运输事业也迅猛发展，交通运输量大幅度增长，行车 密度及车辆载重越来越大，加剧了桥梁病害的发生，每年用于桥梁维修养护的经费也随之逐年递增，我国正在由公路桥梁建设阶段向公路桥梁养护阶段发展，做好高 速公路桥梁维修养护工作，不仅关系到人民的人身财产安全，更关系到国家利益，本文就高速公路桥梁常见的病害形式及其成因作了分析，并提出了一些常用的维修加固方法。
部结构大部分选用预制件构件，就可以了构建便是在工厂内运用蒸汽发生器开展混凝土养护，那样的预制件构件结构功能好，工程施工速度更快，防火功能好。
由于蒸汽发生器的参与减少施工期但不降质量，反而比往常的养护质量更加好，混凝土蒸汽养护，如果是简支结构只必须搭建预制件就可以了。
要不然就需要采用现浇构件这类工艺就与桥梁整体规模、整体工程施工工艺相关了通常大致的归纳次序的话便是先搭钢管架，蒸汽养护公司，之后扎筋钢筋笼，广州蒸汽养护，再开展现浇混凝土，然后张拉预应力，之后横隔板、湿接缝等。
这类方法
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