发动机作为汽车的小心脏，动力来自其中油的燃烧；发动机结构很精密，所以特别“娇贵”，的杂质都会使其受损，不论是、机油还是空气，机油滤清器价格，进入其中都要经过层层过滤。
今天想着重说的，就是发动机的“鼻子”——空气滤清器。
空滤的作用是对进入发动机汽缸的空气进行细密过滤，过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，保证进入发动机的空气相对比较纯净。
空气滤清器能否保持清洁通畅关系着发动机的寿命。
空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式：惯性式：由于微粒和杂质的密度较空气的密度大，天津机油滤清器，当微粒和杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。
过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，机油滤清器销售，将微粒和杂质阻挡并粘附在滤芯上。
油浴式：在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将微粒和杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。
空气流过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。
顾名思义，空气滤清器是用来过滤空气中的杂质，为发动机提供清洁的气体，在空气滤清器工作的时候，机油滤清器厂家，很多杂质被吸附在表面上，时间久了，就会形成一个较黑的表面，一定要注意，此时的空气滤清器已经没有多大的作用了，所以，您必须及时更换。
对于不同的汽车更换周期自然是不相同的，所以没有一个标准，因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。
同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。
当然了 这两种情况都是比较顶端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2万公里更换一次空气滤清器是比较合适的。
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