双向活动铰支座 活动支座 衡水万宝

双向活动铰支座 活动支座 衡水万宝

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【滑动减震球型支座】客运专线铁路桥梁滑动球型钢支座用的聚四氟乙烯板性能要求,将明显高于普通铁路支座。主要原因是由于客运专线铁路的行车速度快,高速列车引起桥梁支座的滑动速度提高,以铁路32m箱梁为例,当客车以300km/h速度在桥上通过时,在活动支座处的相对位移速度可达6mm/s左右,而且客车的行车密度大,活动支座在使用寿命中的累计滑动距离,将明显大于普通铁路支座,因此对支座用滑板应提出了较高的要求。


单向滑动支座滑动主要安装说明及养护细则

【单向滑动球型钢支座】安装说明及养护细则

【单向滑动球型钢支座】、梁体及墩台与支座接触部位混凝土等级不得低于C40(局部承压强度不小于20Mpa),支座上、下座板的承载混凝土应按JTJ021-89《公路桥涵设计通用规范》中局部承压的有关要求配置相应的钢筋网。

【钢结构滑动支座】在墩台上设置灌注砂浆工艺槽,待支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆(按重量计6101环氧树脂为100,gpz单向活动支座,二丁脂为17,为8,砂为250)或高标号水泥砂浆灌注地脚螺栓预留孔及支座底板垫层,待砂浆硬化后撤除调整水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实,不得留有空洞。




【 滑动抗震铰支座】释放内力建筑结构体系新技术的应用:已经获得中国、美国和英国发明权的新技术“建筑物抗震减震装置”、“建筑物消震装置”和“高层建筑隔震消能装置”完全改变了传统的插入式刚箍捆住内力的建筑结构体系,活动支座,将建筑物整体有机的隔离成两个受力体系,这样破坏力的传递媒介改变了,双向活动铰支座,由直接传递转化为间接传递。不言而喻,“建筑物抗震减震装置”将大大减少对上部结构的冲击,反之,上部结构对基础的作用力也大大减小。





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发布时间
2022-11-08 01:36
所属行业
工地施工材料
编号
30782646
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