燃气管道主要用于输送燃气。
目前，使用的是8710防腐钢管。
该8710防腐钢管是世界上防腐效果好的复合管。
8710防腐钢管是近年来从国外引进的一种防腐技术。
它的全名是熔融环氧树脂/挤出聚乙烯结构保护层。
该结构由以下三层组成：底层为熔融环氧树脂（≥80μm）；中间层是粘合剂（170-250μm）；表面层是挤出聚乙烯（约2mm）。
保护层的总厚度约为1.8-3.7mm。
在三层结构中，烧结环氧粉末涂料的主要功能是形成连续的涂膜并直接粘结在8710防腐钢管表面，具有良好的耐化学性和抗阴极剥离性能。
以及粘合剂的中间层反应性基团反应形成化学键，8710防腐钢管，从而确保整个防腐蚀层在较高温度下具有良好的粘合性。
中间层通常是共聚物粘合剂，其主要成分是聚烯烃，并且目前广泛使用乙烯基共聚物粘合剂。
共聚物胶粘剂的极性部分的功能部分和烧结的环氧粉末涂料的环氧基可以反应形成氢键或化学键，从而中间层和底层形成良好的键；非极性乙烯部分与表面层聚乙烯具有良好的亲和性，因此中间层和表面层也具有良好的粘合性能。
聚乙烯表面层的主要功能是起到机械保护和防腐作用，其作用与传统的两层聚乙烯防腐层相同。
8710防腐钢管一般会选用涂层的方法来进行防腐，这是比较基础的防腐方法。
涂层防腐选用涂料均匀的细密涂敷在经涂锈的金属管道外表，与其他各种腐蚀性介质阻隔开。
8710防腐钢管防腐涂层越来越多的选用复合材料或者复合结构，还要具备良好的介电功能、物理功能、安稳的化学功能和较宽的温度习惯规模等。
外壁防腐涂层是管道外壁涂层资料品种跟运用条件；
内壁防腐涂层是为了避免管内腐蚀，下降摩擦阻力进行输量涂于管内壁的薄膜。
常用的涂料包括胺固化环氧树脂和聚酰胺环氧树脂，为避免涂层与管壁粘合结实，平时有必要对管内外壁进行处理。
一直以来，管内、外壁层选用相同的资料，便于管内、外壁的涂敷一起进行。
在中，小口径的热输或者燃料油的管道上，为削减管道向土壤散热，管道外壁加上复合层保温文防腐。
常用的保温资料的硬质的聚氨酯泡沫塑料，这种材料质地松软，为加强强度，在隔热层外面加敷一层高度聚乙烯层，构成复合资料结构，避免地下水进行保温层内。
如果外护壁是聚乙烯管，不需要再做防护。
（1）严肃凭借涂料表明书进行涂装。
寻常同类涂料可以互相当套。
分辩品种涂料配套采用下硬上软的规则；如底漆采用强溶剂涂料（环氧、聚氨酯等），面漆用溶化力弱的涂料（氯化橡胶、醇酸、酚醛等）。
在松香树脂漆膜上加涂大漆是分裂适的，若要涂漆，必须选经打磨管制，刷涂过滤层，干涸后再用纯洁抹布排除表面疏漏颗粒，用砂纸打磨后，再涂装大漆。
（2）涂料要干透，按照涂装间隔执行，必须抵达涂装间隔。
在冬季动工时，可合适耽误涂装间隔，保证底层涂料的实士。
对特地种类的涂料，可采用“湿碰湿”的涂装工艺，在涂装完层未干时即刻加涂一层，可普及涂层的附着力。
（3）涂料涂装时采用的稀释剂不行超出总涂料量的5%，品种在涂装过程中也要固定，不能在底层用弱极性稀释剂，上层涂料采用强极性溶剂，如、酯类和高沸点芳烃溶剂等。
（4）为防守咬起，道应涂装较薄，待干燥后再涂装第二道涂料，不能一次涂装过厚，使里面溶剂无法挥发，延长干燥时间。
（5）对爆发“咬底”缺点的涂料，不能复兴到和妆点功用。
应铲去咬底部位的涂层。
补涂并改革配套。
对底漆未干透的境况，待底漆干透后再涂装面漆。
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