5分钟带你走进AGV的智能未来
运动控制技术：
不同的车轮机构和布局有着不同的转向和控制方式，南通磁导航，现阶段AGV的转向驱动方式包括如下两种：两轮差速驱动转向方式，即将两独立驱动轮同轴平行地固定于车体中部，其它的自由万向轮其支撑作用，控制器通过调节两驱动轮的转速和转向，可以实现任意转弯半径的转向；操舵轮控制转向方式，即通过控制操舵轮的偏航角实现转弯，其存在小转弯半径的限制。
控制系统通过安装在驱动轴上的编码器反馈来组成一个闭环系统，目前基于两轮差速驱动的AGV路径跟踪方法主要有：PID控制法、优预测控制法、系统控制法、神经网络控制法和模糊控制法。
信息融合技术：
信息融合是指利用多源信息的关联组合，充分识别、分析、估计和调度数据，完成下达决策和处理信息的任务，并对周围环境、战况等进行适度的估计。
目前，在导域研究和应用的信息融合技术主要有Kalman滤波、贝叶斯估计法与D-S证据推理等，其中以Kalman滤波广。
5分钟带你走进AGV的智能未来
5分钟带你走进AGV的智能未来Kalman滤波具有良好的实时性，但它是建立在严格的数学模型的基础上，当导引模型存在较大建模误差或者系统特性发生变化时往往会导致滤波发散。
为提高滤波算法的鲁棒性和自适应能力，可针对AGV的导引要求与特点，研究适当的自适应Kalman滤波算法、鲁棒滤波算法或智能滤波（如模糊推理、神经网络、系统）方法等。
中国的工业4.0正在迎来新一轮发展大潮，“互联网＋制造业”的结合是亮点，机器人、大数据等信息化技术的引进将促使传统制造业的生产方式发生的变革。
物流是制造业的重要组成部分，国产AGV机器人产业的高速增长能够从根本上提升物流体系的运行效率，磁导航生产，对我国制造业带来深远的影响。
毫不客气的说，AGV将会成为中国制造业再次爆发的一剂！
AGV小车如何与其他站点设备连接工作
1、AGV小车与充电站点
当 AGV 小车电量低于设置充电电量参数 、无任务状态并在可自动充电（电量、待命）上时，磁导航厂家， 调度系统后台服务自动下发充电任务，并自动分配对应充电站点与保存充电站点下正在充电与待充电 AGV 对应关联。
自动分配原则为：根据 AGV 充电模式、电池类型分配充电站点，同时根据待充电少的充电站点自动分配。
2、AGV小车与AGV小车
当一台或多台AGV 小车 同时在某个路口时，调度系统自动触发该路通管制后台服务，根据满足条件依次进行调度放行。
一般情况下，按先到路口先放行，当先到路口的 AGV 未能满足条件时，则按后面 G 到达路口 AGV 满足条件的放行。
3、AGV小车与呼叫站点
当调度系统接收到呼叫站点任务时，根据任务优先级别自动分配待命的 AGV 小车 执行任务，并实时返回任务执行结果。
直到全部任务执行完成。
当任务过多，会出现等待超时，则系统自动取消执行。
4、AGV小车 与 门禁站点
当一台或多台 AGV 小车 同时在某个门禁站点时，调度系统自动触发该门禁管制后台服务，一般情况下，按先到门禁先放行，当先到门禁的 AGV 不在门禁所在楼层时，磁导航售后，则按所在门禁楼层的 AGV 放行。
5、AGV小车（其它设备同理）与 警示站点
当 AGV小车 出现异常时，调度系统自动根据 AGV 当前，通知对应管制区域的警示站点，并告知异常原因。
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