滤清器使用的误区如果我不必经常更换滤清器，那么这种滤清器肯定是好的事实：滤清器的功能是将空气、机油、燃油以及冷却液中的灰尘和杂质过滤掉，环保机油滤清器，使这些杂质远离发动机，从而保护发动机系统。
高标准滤清器比低效劣质滤清器更能找到过滤掉更多的杂质。
如果两种滤清器的容灰能力相同，那么很显然好的滤清器的更换频率会更高。
在市面上销售的一些劣质滤清器多数存在滤芯短路（杂质不经过过滤直接进入发动机系统），其短路原因是滤纸穿孔、滤纸首尾没有粘接或粘接不牢、滤纸与端盖粘接不牢。
如果您使用这样的滤清器，您将很长很长时间，甚至终身不用更换。
因为它根本就没有过滤功能。
因此，上述观点错误。
粗滤器串联在机油泵和主油道之间，故又称之为全流式滤清器，用来清除机油中较大的杂质。
主要由上盖、外壳、纸滤芯及旁通阀等组成。
当发动机工作时，带有压力的润滑油送入滤芯周围入滤芯周围的空腔内，油中较大的杂质被纸滤芯挡住，机油滤清器，而干净的润滑油进入滤芯的内腔，然后经出油口进入气缸体的主油道。
细滤器：其作用是滤掉润滑油中更小的杂质，通常与主油道并联，有离心式和纸板式两种。
离心式细滤器的结构：空心的转轴固定在外壳上，转子体及端套连成一体，坐落在止推轴承上，可绕转子轴自由转动。
压紧螺母将转子盖与转子体紧固在一起，上面用弹簧压紧，以限制转子轴向移动，转子下面装有两个互成反向的喷嘴。
汽车滤芯一般分为两种，一种是直列式燃油滤清器，另外一种是内置式燃油滤清器。
我们常见的是直列式燃油滤清器，它在外油箱的外部，和进油管连接在一起，而进油管的主要作用就是把燃油输送进发动机。
直列式燃油滤清器的大优点就是容易更换。
而内置式燃油滤清器，它位于油箱内，难于更换，维护成本也更高。
但的通过率非常高，并且不容易堵塞，机油滤清器价格，但缺点就是更换起来非常麻烦，想要更换则先要打开油箱，不是专门的人员操作很容易损坏汽车。
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