【 滑动球型钢支座】承受拉力
桥梁支座中有些支座处理要承受压力外，还要承受拉力，滑动球型钢支座、盆式橡胶支座支座和球型支座都可以做成拉压支座的形式。
在滑动球型钢支座的中心设置一根拉力螺栓，将支座顶板和下滑板连接在一起，支座下滑板与底板及锚固扣板之间，设不锈钢板与聚四氟乙烯板，一边支座可以纵向转动。
【 滑动球型钢支座】的拉压支座，可以通过在支座中心穿一根预应力钢筋，预应力钢筋在支座高度的范围内，应设有封闭的套管，以构成能让支座转动的缓冲区。
【 滑动球型钢支座】预应力钢筋应按1.2倍的上拔力进行预加应力。以使制作不会因为锚杆受拉伸长而脱开，预应力锚杆也可以设在滑动球型钢支座两侧的转动轴上。
若考虑采用临时支座浇筑梁体时，应待梁体的混凝土强度满足设计要求后，顶梁和拆除临时支座及模板，准确安放性橡胶支座，落梁使橡胶支座受力，并检查值与梁体是否密贴，如有脱空现象和预剪变形，应及时调整处理。
【双向滑动球型钢支座】聚四氟乙烯滑板的对磨件，采用镜面不锈钢板，通常采用1Cr18Ni9Ti不锈钢板，不锈钢板表面粗糙度≤1.不锈钢板应于基层钢板用弧焊焊接，焊接后不锈钢板的表面平面度应小于聚四氟乙烯板直径的0.0003倍，QZ抗震型固定球铰支座寿命50年，或0.2mm，取其大着。
【双向滑动球型钢支座】的钢件可采用钢板、铸钢件采用ZG-270-500，用于制作的铸钢件除了要满足化学成分和机械性能要求外，还应满足冲击韧性的要求。支座钢盆应力除了考虑橡胶作用的侧向应力外，还必须考虑由于桥上制动力、离心力、横向摇摆力和力等横向水平引起的钢盆应力。
【双向滑动球型钢支座】承压橡胶板的密封采用黄铜紧箍圈，材料采用H62黄铜。黄铜圈厚度为1.5~2.0mm，密封圈用2~3圈，各向的切口均匀错开。以避免橡胶在高应力下从盆壁内侧挤出。
【双向滑动球型钢支座】的出厂要求：首先，保证支座产品质量是整个支座安装与养护的重要前提。所以，支座出厂前，应对每批产品进行交货前的质量检验。出厂检验应由工厂质检部门进行，确认合格后方可出厂，出厂时应附有产品质量合格证明文件，并附有支座规格等相关资料，以便使用单位进行验收和抽检。
【滑动减震支座】球型支座的位移，由上支座板与平面四氟滑板之间的滑动来实现。通过在上支座板上增设导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球型支座的单向活动支座和固定支座。
球型支座通过球形板与球面四氟滑板之间的滑动来满足支座转角的需要。
【滑动球型支座】特点
球型支座传力可靠，转动灵活，它既具备盆式橡胶支座承载能力大、位移量大等特点，而且能更好地适应对支座转角大的需要。与盆式支座比具有下列特点：
1、球型支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；
2、球型支座通过球面四氟滑板的滑动来实现支座的转动过程，故转动力矩小，且转动力矩只与球面曲率半径及四氟的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.06rad以上；
3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥、坡道桥、斜桥及大跨径桥梁；
4、球型支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
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