随着网络购物的持续渗透，广州到墨西哥专线，消费者对于跨境购物消费体验的要求越来越高，快速配送，甚至接近本地化电商平台的配送体验与过长的跨境物流链路间的矛盾愈发凸显，对跨境物流企业的综合运营能力提出了更高的要求。跨境电商企业不仅对于跨境物流这块较为重视，墨西哥专线，有更多的企业选择了海外仓，让产品配送本地化，提高了用户体验
近日在9月2日召开新闻发布会，新任新闻发言人表示，目前我国海外仓数量已经超过1900个，总面积超过1350万平方米，业务范围辐射。
为什么要有海外仓？
这意味着什么？假如从上海到洛杉矶的海运时间是10天，我们就要提前15天以上的时间发货，义乌到墨西哥双清，否则就会影响到客户的下一步运作。这还是在一切顺利的前提之下。
有人要问了，义乌到墨西哥专线，为什么不提前跟客户达成交易，把货全部发给客户，他什么时候想用，直接从仓库里调货就行了。这样把皮球踢给采购商，也把仓储库存的成本踢给他可能吗？
不仅如此，不少国家在业主租仓时要求提供企业明，新设立公司无法提供，必须缴纳巨额保证金给银行做。小企业和一些商品利润空间较薄的卖家难以承受上述成本，不得不开始转至波兰、捷克、丹麦等成本稍低的国家建仓，只是运输成本和时间成本却上升了，可谓按下葫芦浮起瓢。简单来说，自建海外仓成本高投资大，手续繁琐，只有少部分大型企业会选择自建。而大部分出口商都采用借力主流平台的方式来达成海外仓的搭建。
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