西班牙小包物流 COD电商小包

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深圳浩亿达国际物流有限公司
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但是,中国经验在全球范围内一定是具参考价值的经验,因为我们的市场体量大,数据量大,复杂程度高,目前的履约能力强,11月8日的世界互联网大会上,菜鸟的“国际物流大通道”就与“北斗”等多项精品案例,被列为中国数字科技“十二重器”。

国际物流,必然有中国一席之地,下一个UPS会花落谁家。

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玩航空机队行不行?中国企业出海,适不适合玩重资产模式?

这两年,大家似乎对重资产模式,情有独钟,认为只要是玩重资产模式的企业,就一定是好模式,就能够建立起来对消费者好的履约体系,比如国内自建航空机队的顺丰和自建大量仓储的京东。

目前来看,国内物流企业出海,顺丰和京东依旧在沿用国内的重资产模式。

顺丰的策略,依旧侧重于航空专线模式。

顺丰航空机队已经拥有75架飞机,打造自营航空运输网络,它的模式比较类似于当年的FedEx,抓住高价值、高时效的高科技业务需求,在航空快递领域形成优势。

在海外业务中,顺丰通过并购嘉里物流、投运新的航空转运枢纽投运、开通新马泰寄递专线等,今年上半年,顺丰供应链与国际业务板块营收达到465.3亿元,同比增长442.7%,占据总收入的比例为35.8%;净利润为16.9亿元,同比增幅高达2661%。

顺丰的模式虽然有效,但是这样下去也有很大弊端。

首先,飞机无论是买还是租,都特别贵。顺丰目前利润特别薄,根据2022年9月其公开披露的数据来看,单票收入为16.05元,比去年同期下降5.81%。截至三季度,顺丰的期末现金及现金等价物余额为280.33亿元。

买飞机需要大量的资金投入,如此一来,发展速度就会受限,尤其是在目前资本寒冬的情况下,靠完全自建去跟UPS等国际巨头竞争,短期内很难建立优势。


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168
发布时间
2022-11-19 09:24
所属行业
国际空运
编号
30859678
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