油缸————广州金龙油缸有限公司是一家专门做油缸定制与维修的厂家
油缸电镀硬铬层发生剥离的原因
活塞环的损坏活塞环在运行中发生破损，油缸定做，其碎片夹在活塞的滑动部分，造成划伤。
活塞滑动部分的材料烧结铸造活塞，在承受大的横向载荷时将引起烧结现象。
此种情况下，活塞的滑动部分应使用铜合金或者将此类材料焊接上去。
缸体内有异物混入
液压缸的故障当中，成问题的是，不好判断异物是在什么时候进到液压缸里的。有异物进入后，活塞滑动表面的外侧如装有带唇缘的密封件，那么，工作时密封件的唇缘即可刮动异物，这对于避免划伤是有利的。
但是装0形密封圈的活塞，油缸定制，其两端是滑动表面，油缸订做，异物夹在此滑动表面之间，容易形成伤痕。
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油缸分类
油缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：
按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；
按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；
按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；
按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；
按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
活塞式
单活塞杆油缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞油缸。
其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。
活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式油缸大。
活塞式油缸可分为单杆式和双杆式两种结构，白云油缸，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式油缸中，压力油只供油缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用油缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
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油缸的密封圈有哪几种类型？
机械都离不开油缸，烟台油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔绝油液的作用，防止油液溢出或通过。
防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和防尘圈安装在液压油缸端盖的外侧，用于防止外部污染物进入油缸，根据安装方式又可分为卡入式和压入式。
卡入式防尘圈材料通常为聚氨酯，结构形式有多种变体，如H和K型截面为双唇结构。压入式防尘圈也有多种形式，也分单唇和双唇。
压入式防尘圈及一些变体活塞杆密封圈也被称作U型杯，是主要的活塞杆密封件，安装在液压缸端盖内侧，作用是防止液压油外漏。
活塞杆密封圈由聚氨酯或丁或者腈橡胶制成，在某些场合，需要与支撑环（也叫挡圈）一起使用。
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