交流桩的头是7线插头，一眼看过去是7个孔。
慢充的好处：慢充会在充电的阶段给电池组进行均衡，从而保证每节电芯都能尽量达到满电状态。
交流充电桩简单来说就是直接将电网的220V电接到电动汽车上充电，像家用的空调插座是可以完全满足要求的。
交流充电桩只提供电力输出，附近充电桩，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。
相当于只是起了一个控制电源的作用的。
简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。
二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，充电桩生产厂家，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。
照明配电系统中，阜阳充电桩，照明和插座回路不宜由同一回路供电。
插座回路的电源侧应设置剩余 电流动作保护装置，其额定动作电流为30mA。
今后电动汽车的规模进一步增大，如果多台直流大功率桩同时充电，对电网的压力就会增大，这也是要考虑的问题。
每天晚上6-7小时的慢充时间，完全可以保证第二天的出行里程。
偶尔出游，一周两到三次的快充也没有什么问题。
另外条件允许的话，每个月能保证车辆有一次满充满放的机会，长此以往对延长车辆寿命会有帮助。
在冬天，使用慢充，这样可以保证电池有一个比较好的使用效果。
使用交流充电桩充电时，待电池充满电后，小区充电桩，或任何需要关机时，必须先断开电器输入端电源，然后再断开充电器与电池之间的连接。
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