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油缸故障诊断—工作时不能驱动负载
主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等，其原因是：液压缸内部泄漏。
液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。
活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。
活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，挖掘机油缸订制，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。
其后果是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀，虎门港管委会挖掘机油缸，对照安装说明应做必要的操作和改进。
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挖掘机油缸损坏部位及特点是什么
从液压缸使用情况来看，一般在损坏时都已承受了很高的工作加载次数(20-150万次)裂纹是逐步形成和扩展的，属于疲功损坏。
挖掘机油缸损坏原因分析，挖掘机油缸费用，影响液压缸工作寿命的因素是多方面的。必须结合具体情况进行分析，但归纳起来主要有以下几个方面。
（1）缸筒筒壁。一般裂纹出现于内壁，逐渐向外发展。列纹向外发展，裂纹多为纵向分布，或与缸壁母线成40度角。
（2）缸的法兰部分。首先在缸兰过度圆弧处的外表面出现列纹，逐渐向圆周方向及向内壁扩展，后裂透，或者裂纹扩展到钉孔，使兰局部脱落，个别严重情况，甚至会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而脱落。
（3）缸底。首先在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹，逐渐向外壁扩展，乃至裂透。
（4）气蚀。挖掘机油缸也有因气蚀产生蜂窝状麻点而损坏，尤其是在进入孔内壁容易产生气蚀。
（5）设计方面的原因。结构尺寸设计不合理，挖掘机油缸批发，如法兰高度太小或法兰外径过大，使综合应过高而损坏。
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油缸分类
油缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：
按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；
按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；
按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；
按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；
按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
活塞式
单活塞杆油缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞油缸。
其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。
活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式油缸大。
活塞式油缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式油缸中，压力油只供油缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用油缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
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