亲民却显，德龙M3000S怎么做到的？熟悉德龙M3000的卡友应该都知道这款车的内饰是比较“廉价”的，内饰设计没特点，用料也显得较差。
但在升级后的德龙M3000S这款车上，却是带来了颠覆式的改变，整个的内饰采用了深浅双色的搭配，中控面板还是采用了皮纹理 缝线处理的设计，德龙自卸车X5000服务站，同时大面积的烤漆饰板以及随处可见的镀铬亮条装饰，都让车内显得即豪华又精致，其内饰的即视感也带来了满满豪华车味道！在配置方面，中控大屏以及液晶仪表盘也均有配备，同时在乘用车上采用较多的三幅式多功能平底方向盘也应用在了这款车上，有利于提升卡友的驾驶舒适度。
当然为了降低卡友长时间开车带来的疲劳感，在这款车上同样配备了陕汽一贯在车型上采用的格拉默一体式气囊座椅，自卸车X5000配件，同时还配备了座椅加热功能，显然从配置角度已经是超脱了一款主打实用和车型该有的表现。
在动力搭配上，德龙M3000S自卸车同样为卡友提供了多种不同动力的版本可选，今天给大家展示的实拍车型搭载的是潍柴WP12.400E62发动机 法士特12速手动挡以及匹配同时前后桥都是采用了MAN双 车级桥，速比达到了5.92。
这套搭配也是目前德龙M3000S自卸车主推的版本，其拥有400马力的大动力输出以及2000N.m的峰值扭矩，动力数据足够满足城建渣土运输的用车需求。
德龙M3000S这款车，我们看到陕汽为了凸显这款车的产品竞争优势，在颜值、内饰、配置以及动力等等方面都是向着车型看齐，用车型的产品力和中端车型争夺市场份额，这种“降维打击”的越级战斗力再配合陕汽的品牌口碑，也就可以理解为何在相对小众的自卸车中，陕汽能够傲视群雄了！
装70吨，续航210公里，强电动巨兽
装70吨，续航210公里，强电动巨兽陕汽德龙M3000 S纯电动自卸车
环保，已经成为当今社会发展绕不开的一个话题，城市中的人日常出行也少不了纯电动车的身影，但要说到自卸车这种搬山移土的巨兽，纯电动又能否胜任呢？
今天给大家介绍的这款德龙8×4 M3000 S重载纯电动渣土车，承载力达到70吨，完全不输燃油车，可谓是纯电动自卸车中的大力金刚，实际工况下续航可以达到210公里，是一款用作公路倒短运输的电动巨兽。
全新德龙M3000 S工程专属外观
这款德龙纯电动自卸车采用了全新的德龙M3000 S的驾驶室设计，自卸车X5000，前脸采用整体呈黑色的U型进气格栅，并且中网采用了类似鱼鳞一样的设计，层层叠加显得更有质感，四周和中间的陕汽标志还采用了镀铬装饰条进行了点缀。
新车型采用了工程专属外观，采用了三段式工程版金属保险杠，造型更加硬朗霸气。
快充1.5小时续航300公里 德龙M3000S纯电动自卸车 绿色运输
除此之外，相比传统燃油车，陕汽德龙M3000S纯电动自卸车还有一大优势足以令卡友们爱不释手。
从事渣土运输的卡友长期饱受嘈杂工作环境和车辆发动机带来的噪声污染，这款车为电驱驱动，噪音极低，能有效缓解驾驶员面临的噪音困境。
还在苦恼国六标准下买什么样的自卸车的朋友，不妨考虑一下陕汽德龙M3000S纯电动自卸车。
综合来看，陕汽德龙M3000S纯电动自卸车集动力、安全、经济于一身，自卸车X5000服务站，并且高度符合政策法规要求，路权方面要比传统燃油车有很大优势。
在我国大力推崇新能源车辆的前提下，经济环保的新能源自卸车势必会成为未来城市基建的主力军。
自卸车X5000-自卸车X5000配件-德旭(推荐商家)由天津市德旭汽车销售有限公司提供。
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