粗滤器串联在机油泵和主油道之间，柴油滤清器价格，故又称之为全流式滤清器，用来清除机油中较大的杂质。
主要由上盖、外壳、纸滤芯及旁通阀等组成。
当发动机工作时，带有压力的润滑油送入滤芯周围入滤芯周围的空腔内，节能柴油滤清器，油中较大的杂质被纸滤芯挡住，而干净的润滑油进入滤芯的内腔，柴油滤清器生产厂家，然后经出油口进入气缸体的主油道。
细滤器：其作用是滤掉润滑油中更小的杂质，通常与主油道并联，有离心式和纸板式两种。
离心式细滤器的结构：空心的转轴固定在外壳上，转子体及端套连成一体，坐落在止推轴承上，可绕转子轴自由转动。
压紧螺母将转子盖与转子体紧固在一起，上面用弹簧压紧，以限制转子轴向移动，转子下面装有两个互成反向的喷嘴。
汽车拆除空气滤清器的保养与更换
发动机必须用空气滤清器，柴油滤清器，这是有科学依据的。
但是，有的驾驶员却随意将空气滤清器拆除，使发动机直接吸进未经过滤的空气工作。
对载货汽车拆除空气滤清器的试验表明：拆除空气滤清器后，发动机气缸磨损将增加8倍，活塞磨损将增加3倍，而活塞环的磨损则增加9倍。
保养与更换不从实际出发
空气滤清器使用说明书中，虽然规定以行驶里程或工作小时作为保养或更换的数据。
但实际上空气滤清器的保养与更换周期还与环境因素有关。
经常行驶在含尘量多的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就应短些；而在含尘量少的环境中的汽车，空气滤清器的保养或更换周期就可适当延长。
在进行空气滤清器设计时，需要考虑以下几个方面：1. 空气进气流量空气的进气流量可以通过适配的燃料电池堆的参数计算获取，根据燃料电池工作原理及法拉第首要定律可以得到：Vair=λ·（60VmNI）/（4F*0.21）其中，λ为空气过量系数，Vm为空气的摩尔体积，为22.41410L/mol，N为燃料电池堆中单电池数量；I为燃料电池堆电流，F为法拉第常数，为96485C/mol。
2. 流阻确定空气进气流量后，对整个空气系统来说，比较重要的性能参数的就是流阻了，如果流阻过大，会加大空压机的负担，使得燃料电池系统的寄生功率提升，影响燃料电池系统的输出性能。
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