A15L采用超高压共轨燃油喷射系统，燃油燃烧更充分，港口车总代，发动机热效率达到了48%。
功率较同级别产品提升了10%，扭矩较同级别产品提升16%，即使在海拔3000米也不会被限扭，仍然可以输出澎湃动力。
西康M15系列发动机功率覆盖530-680马力，港口车，在900rpm时就可以输出3200N·m的扭矩，并且可以做到3000米海拔不降扭，港口车多少钱，零下40度轻松启动。
这对于经常跑云贵川藏的朋友们来说，港口车报价，它的表现在山路与高原上更能给人信心。
公告中显示该车采用了玉柴型号为YCA07260N-60的LNG发动机，排量为6.87L，可输出191kW（约合260马力），扭矩1000N·m，扭矩转速1200-1700rpm。
该款发动机是在YC6JA-50柴油机平台基础上研制而来，气门、活塞等零部件是专门针对气体机研发，可靠性较高。
JK6牵引车采用了前后钢板弹簧悬架，根据定位及用途的不同有不同钢板弹数及轮胎规格可供选择。
如果您经常在高原、山区或者高速公路上行驶，且运输的是大件、危险品、冷链等货物，那么选择更大的马力是有可能帮助您提升运输效率、降低油耗的。
但如果您以短途为主，从事普货、资源运输等场景，那么很有可能发挥不出大马力发动机的优势。
所以们还是要根据自己的运营场景，与场景内经验丰富的多沟通，避免盲目追求大马力发动机。
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