增加开行面向大型厂矿、制造业基地等的点对点直达货运列车，提高协议制运输比重，扩大大宗物资运量运能互保协议范围，219年力争达到25亿吨左右。加快发展面向集成电路、生物制药、高端电子消费产品等高附加值制造业的货运服务，加大卡车航班开行力度，构建高价值商品的快捷物流服务网络。（发展改革委、交通运输部、工业和信息化部、民航局、铁路总公司负责）积极推动物流装备制造业发展。加大重大智能物流技术研发力度，加强物流核心装备设施研发攻关，推动关键技术装备产业化。
在快递领域，不少企业也在尝这样的方式调整自己的运力结构和成本，比如顺丰的顺陆、百世的百世优货。长期来看，共建车队将是京东物流运力结构的主要构成部分，自营车队啃骨头，个体车队应对临时用车需求。业务发展需要从京东近几年的财报来看，215-218年，物流及其他服务方面的营收分别为23.9亿元、32.7亿元、51.2亿元和123.8亿元，营收呈现出了倍数级的增长，京东物流的开放功不可没。自去年1月份以来，京东物流开放的姿态进一步打开，陆续开放了京东快递个人业务、京东快运、京东冷链等业务。年一季度，物流及其他服务方面的营收同比增长9%，第二季度同比增长98%，京东物流的快速奔跑也从这些数字上体现出来。尤其是今年上半年，京东快递动作密集，包括发布、升级服务产品，进军同城速递市场、增强运力、扩展寄件城市、调整配送员薪资结构等。当前，其个人寄件城市已超过百城。而线路货量不足，是干线外包产生的主要原因。自营和共建车队是一项长期工程，这种运力模式更适合相对稳定成型的业务。而如今，京东物流正处于逐渐走向开放的早期，在当前圈地扩张的过程中，快速开城背后是单边线路、货量不足等业务场景出现的高发期，京驿货车正好为其大市场筛选出可控的运力。当草莓处于不同时节，发往不同流向，顺丰包装实验室还设计了不同的草莓包装解决方案，通过添加保温袋或者冰袋等手段，以维持箱内温度的稳定。在物流运输中，草莓的外部温度也进行严格温控监管。面临原产地东港寒冷的天气，草莓从预处理中心的恒温冷库到冷链车无缝衔接，无论装载还是卸货，运输草莓的冷链车温度必须控制在-8℃之间。同时在机场、中转站内还设有草莓保温房，将温度24小时都维持在℃以上，保证草莓以*舒适的状态候机。
尽管这类事件不受卖家所控制，但你要做的就是提醒买家注意包裹安全，并时刻追踪包裹派件进度，此外你还需要要求收件人在收到包括时完成签名。买家要求“更换并退款”有一个选项，listing中有承诺的条件下可以让买家将旧的或损坏的东西换成新的。然而，骗子往往也会抓住这个机会，拍摄手上旧的或坏掉的产品，假装收到损坏的产品要求更换并退款。因为产品经常会在运输过程中被损坏，部分卖家很容易就信以为真。那么如何保护自己免受这种欺诈呢？一个非常好的方法就是在产品上贴一个防篡改标签，当有人试图拆开时，该标签就会被撕裂。