滤清器注意事项
空滤器外壳部件焊接处以点焊替代缝焊，无法保证密封性，形成短路。
机油滤清器中心管材料以薄代厚，强度不够，在使用过程中因中心管吸瘪，滤芯破损堵塞油路，致使发动机润滑不足；或咬口处可靠性差，使用过程中咬口处拉开，致使机油在短时间内大量泄漏，环保柴油滤清器，因而造成烧瓦，抱轴。
滤芯端盖、中心管、外壳等金属部件，不进行防锈处理，柴油滤清器价格，致使金属锈蚀产生杂质，使滤清器变成了污染源。
更有甚者，以水泥代替胶粘剂，其危害性更大。
汽滤应该多久更换一次?
汽滤更换周期比较长，一般3-5万公里更换一次，具体需要根据你的保养手册或者实际使用情况。
同时，还要根据平时使用的质量情况而定。
如果燃料杂质含量大，滤清器堵塞的机率就会大大增加，更换周期就要适当缩短。
另外需要注意的是，如果汽车出现以下现象，又排除了其他原因，可能你的滤清器过脏或堵塞，是时候该换了。
急加速无力，且汽车大载荷运行时动力下降明显:滤芯轻度堵塞，一般会使发动机供油不畅，导致发动机功率会有所下降。
清洁滤芯检查滤芯是否有较多尘土，可以用压缩空气由里向外吹去清除滤芯上的尘土。
如果没有压缩空气，可用起子柄轻轻敲打滤芯，再用毛刷刷净外部污垢。
现在一般汽车使用的都是干式纸质滤芯，切勿使用或水洗刷。
清除灰尘后，如果滤纸外表面本色清晰，而其内表面又鲜艳时，节能柴油滤清器，该滤芯可继续使用；若滤纸外表面已失去本色或内表面发暗时，则需更换！安装在滤芯清洁完毕后，按与拆卸相反的顺序，天津柴油滤清器，将各部件安装好。
使用误区购买时不求质量由于少数维修人员没有认清空气滤清器的重要性，只图便宜，不求质量，随意购买，以致装用不久发动机便出现异常。
特别是在当前市场上产品较多的情况下，更应货比三家，慎重选购，始终坚持的原则。
使用中随意拆除
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