陕汽德龙的牵引车装配了双油箱，天津牵引车X5000，车架左侧是一个800L左右的油箱，油箱上还带有登车梯，方便驾驶员上下后部的工作台。
右侧则是一个小容积的副油箱和后处理，以及尿素罐，因为这台车是国六标准，德龙牵引车X5000价格，所以后处理体积很大。
至于储气罐、电池等附件全部都安装在了车架内侧和尾部，牵引车X5000销售公司，包括干燥单元也是安装在车架内侧，把车架两侧全部留给油箱和后处理。
这也是未来牵引车常用的一个布局方式，充分利用底盘上的空间。
加宽车桥，正确的做法就和陕汽一样使用
加宽车桥，正确的做法就和陕汽一样使用单胎的加宽车轴，这样才能保证左右两条轮胎的横向间隔充足，外观上看起来也更自然。
包括选购单胎挂车也是一样的道理，需要选择单胎加宽车轴。
其他减重包括单层8mm厚前宽后窄变截面车架（前940-后850）、铝合金油箱、铝合金储气筒，前轴2片抛物线钢板弹簧等。
前轴2片簧，铝合金储气筒，前宽后窄车架.
陕汽德龙的牵引车疲劳驾驶是引发事故的主要因素，针对疲劳驾驶，在主驾一侧还有一个摄像头，专门检测驾驶员的驾驶状态。
一旦驾驶员有频繁打哈欠，或者是瞌睡的情况，系统就会发出警报提醒驾驶员，以防止因为疲劳驾驶发生事故。
底盘全新设计 已经有进口车的风格了
陕汽德龙之前的产品底盘管线的布局一直都比较随意，而这台X6000则完全不一样，底盘所有的管线布局非常规整有，所有的管线的走向、包扎都非常讲究，和进口车有得一拼。
而且随着车辆电气化程度越来越高以后，管线的复杂程度也越来越大。
稍有不慎那条电缆磨破或者是气管漏气，都可能造成整车不正常。
牵引车X5000销售公司-德旭-天津牵引车X5000由天津市德旭汽车销售有限公司提供。
天津市德旭汽车销售有限公司为客户提供“陕汽重卡”等业务，公司拥有“陕汽德龙”等品牌，专注于其它等行业。
，在天津市北辰区西堤头镇北杨线与津榆公路交口南行150米（陕汽重卡）的名声不错。
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