EPP在汽车领域替代性分析
聚丙烯泡沫塑料在达到同样吸能效果的情况下重量比聚氨酯泡沫塑料轻40%-50%，江苏省epp包装，而汽车保险杠的芯材、侧护板、膝盖护板、座椅骨架等通常被要求有良好的能量吸收性和耐冲击性，同时还会要求芯材重量轻。这就让聚丙烯泡沫塑料在汽车吸能缓冲领域对于聚氨酯泡沫塑料产生了替代性。
除了质量轻之外，由于聚丙烯泡沫塑料具有更高的耐热性，epp包装盒，在需要较高工作温度的领域聚丙烯泡沫塑料相比聚乙烯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料更加有利，例如遮阳板、仪表保温板以及车门间温度易升高的地方。
然而除了吸能和耐热领域外，聚丙烯泡沫塑料还具有良好的热焊接性，这让聚丙烯泡沫塑料还被大量使用在车棚、车门、汽车顶板、地毯支持材料、隔音板、门衬和行李架等；其良好的热加工型又使其在控制箱、防震板等构件中被大量使用。另外聚丙烯泡沫塑料还可以制造方向盘、车门内板吸能保护垫、缓冲垫、头枕、工具箱、软垫、仪表板等。
*后，由于聚丙烯泡沫塑料相对聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、聚乙烯泡沫塑料更容易降解、回收利用，随着全球政府环保意识的加强让聚丙烯泡沫对其他材料的替代更加容易。可以预见，随着聚丙烯泡沫塑料的开发，其在汽车上的应用将会有更多的发展。
EPP问世十几年以来飞速发展，由于其制造难度高，只有少数国家和少数大公司能够生产，可是它越来越符合新材料的高标准要求，所以在制造市场上目前应用可谓如火如荼，为什么大家会对这种材料大力研发呢？它与传统的材料泡沫相比，又有哪些不同呢？符不符合未来我们的环保要求呢？带着以上的问题，我给大家做个简要的介绍。
EPP就是可发性聚丙烯泡沫塑料（英文名：Expanded polypropylene，简称“EPP”），它是一种经发泡后的聚丙烯，由固体和气体两个相组成，呈黑色、灰色或白色的颗粒状，epp包装厂，但目前颜色已经可以实现定制。它的直径大小一般在φ2～7 mm之间。EPP颗粒的外壁是闭合的，内部充满了气体。通常，其固相成分只占总重量的2%～10%，其余部分均为气体。该发泡材料具有如下特性：比重轻，其密度一般为17～100 kg/m3。客户可根据不同模制品的需求，选用不同密度大小的预发泡原料；耐温能力强，通常可承受-40℃～130℃的温度，在短时间内可承受的温度范围甚至更大；耐油、耐酸、耐碱、耐各种化学溶剂、不吸水、绝缘；缓冲性能好，即使在垫层不厚的情况下也能起到很好的缓冲作用。
EPP吸能材料具体操作步骤
1、合模，并对模具进行预热，使模具的表面温度达到PP的熔点；
2、进料，使原料通过料枪进入模具。
5、脱模。随着内部压力的解除以及温度降低到许可的脱模温度，即可进行脱模操作。
6、烘干定型。一般将烘干温度设定为60℃～80℃，烘干室要保持空气干燥，通风状态良好。
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