组合式炉篦条的结构组成
组合式炉篦条的结构包括普通炉篦条，该普通炉篦条的上表面连接固定有耐热炉篦条，耐热炉篦条与普通炉篦条的接触面上均匀开有燕尾槽。普通炉篦条上则设置有与燕尾槽相匹配的燕尾条，上述安装固定后的燕尾条与燕尾槽之间留有缝隙。
该组合式炉篦条和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、使用方便等特点，提高了炉篦条耐烧损、抗高温、耐磨性能，充分发挥了高耐热耐磨材料的优势，有效的提高了炉篦条的使用寿命。
炉篦条特点：
烧结机篦条的工作条件十分恶劣，温度变化大，烧结时篦条的温度一般为800℃—1000℃，钢厂烧结炉篦条，而卸料后在空气中冷却温度快速降为100℃—300℃，在含有CO、CO2、SO2和水蒸气的介质中工作，在使用过程中还要受到烧结矿的撞击和摩擦。烧结篦条的主要成分常用高温镍合金。
在烧结系统生成过程中，烧结成品矿中筛选的不合格颗粒作为烧结机篦条上方铺底料，防止直接与混合料接触发生粘结、糊料，致使烧结料层透气性严重下降，直接影响烧结矿产量、质量的提高和经济技术指标的改善。
炉蓖条还起到了出渣以及均匀分布气化剂以及火层的作用。而根据炉蓖条应用范围的不同，炉蓖条可以分为平面炉蓖条以及不规则炉蓖条等。不规则炉蓖条与平面炉蓖条相比，具有很大的灵活性，可以进行一定范围内的移动，并且不规则的炉蓖条多用于煤气发生炉内，经过多层的累计，龙岩炉篦条，采用耐热的铸钢进行加工而成，因此具备良好的冲击性以及耐磨性能。而通过使用炉蓖条可以使燃料进行充分的燃烧，在锅炉行业中应用非常的广泛。
烧结机台车车体隔热垫的制作方法
【技术领域】
本实用新型涉及烧结机台车车体，具体地说是一种烧结机台车车体隔热垫。
【背景技术】
在冶金行业中，烧结矿作为炼铁的上游工序具有重要作用，烧结料的燃烧是否充分直接影响到冶炼时的能耗，冶炼炉炉篦条，因此必须保证烧结料的燃烧充分；现今冶金行业流行的的烧料方法是将烧结料在烧结机台车上进行布料，然后通过烧结机进行火焰燃烧，同时在烧结机台车底部利用鼓风机进行空气对流，高铬炉篦条，让烧结料的上部高温气体从台车上部经过台车底部进行对流，从而带动台车下部的烧结料充分燃烧。
[0003]在实际生产过程中，由于烧结机台上方烧结料的热量主要通过篦条在台车上下进行交换，因此台车大梁长时间处在高温的工作状态下，容易受热变形，导致烧结台车的整体变形，从而影响设备的正常运行，因此必须设计一种新型隔热装置，能够有效的组织烧结料热量对台车大梁的影响。
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