前置排气口，车尾配备2条导静电拖带，产生的静电很容易引起火灾，对待危险品要有敬畏之心。
制动管路使用德国VOSS接头，威伯科WABCO制动阀和4通道进口ABS防抱死系统。
配备ASR驱动防滑系统，驾驶室内有开关可关闭ASR功能。
单胎牵引车对胎压要求比较高，危险品运输车也需要更高的安全性，一套胎压监测系统。
德龙X3000配的不是主动式胎压监测系统，而是基于轮速被动监测胎压，存在精度不足和延迟的缺点，但是好过没有，天津牵引车M3000S，这套系统增加的成本也更低。
陕汽德龙牵引车疲劳驾驶是引发事故的主要因素
陕汽德龙的牵引车疲劳驾驶是引发事故的主要因素，针对疲劳驾驶，在主驾一侧还有一个摄像头，专门检测驾驶员的驾驶状态。
一旦驾驶员有频繁打哈欠，或者是瞌睡的情况，系统就会发出警报提醒驾驶员，以防止因为疲劳驾驶发生事故。
底盘全新设计 已经有进口车的风格了
陕汽德龙之前的产品底盘管线的布局一直都比较随意，而这台X6000则完全不一样，底盘所有的管线布局非常规整有，所有的管线的走向、包扎都非常讲究，和进口车有得一拼。
而且随着车辆电气化程度越来越高以后，管线的复杂程度也越来越大。
稍有不慎那条电缆磨破或者是气管漏气，都可能造成整车不正常。
美国的单胎6x2牵引车
所以单胎牵引车并不如想象中那么美好，应用有局限性，不然经过几年时间发展早就应该满街跑。
陕汽推出的大单胎牵引车选择的是危化品运输这个细分工况，牵引车M3000S4s店，这类高附加值货物公路运输更容易接受大单胎牵引车。
德龙6x4大单胎牵引车，牵引车M3000S服务站，不带备胎自重8.08吨
根据的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）规定，轮胎使用425mm及以上断面宽度的车轴允许轴荷10吨，等同于双胎的轴荷限值，在法规上大单胎牵引车合规合法。
德龙X3000刚好使用425/65R22.5规格轮胎，允许载重量不受影响。
牵引车M3000S服务站-德旭陕汽重卡专卖由天津市德旭汽车销售有限公司提供。
天津市德旭汽车销售有限公司位于天津市北辰区西堤头镇北杨线与津榆公路交口南行150米（陕汽重卡）。
在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前德旭在其它中享有良好的声誉。
德旭取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。
德旭全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
