支座材质
不锈钢板，原因家之楼滑顿、确胶密村南等均栋T 7391 200标月规定执行，其中疏票弹
簧按0n29035 91汽车期板弹簧技术条件执行。铸钢按GBT11352、
GBVT14408标准执行。
支座的优点
支座采用球面接触，接触面积大、压强低、传力均匀、体积小、用例量少。
可万向承载，即可承受压力、拔力和任意方向的剪力。
可万向转动，以释放任意方向的奇距。
支座的受力部件均采用钢件，在100年内没有老化问题。
支座中采用PTEF制品，其摩擦系数很小，不老化，KZQZ网架支座售后，耐低温可达-150C.保证了支座转动
灵活性及在北方寒冷地区的应用。
支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。
支座的动、静刚度大、保证了车辆运行的平顺性。
支座高度低，对桥梁的结构设计有利。
支座的性能参数指标
竖向承载力: 500-80000KN
竖向拔力: 500-80000KN
水平劳力: 500-80000KN
以上三种类型的力可作相应组合选取，但情况特殊时需另行复核设计。
设计转角: 0.01- 0.06rad(相当于0.57-3.44 )
活动支座位移量( 5-士1500) mm。如有特殊需要可另行设计。
摩擦系数: u=0.03(常温-25 -40 ) u=0.05(低温-600 --25 )
弹性系数需按工程总体计算选用，KLQZ网架支座售后，以达到在静力状态下的内力均匀，动力作用下降低峰
值应力的作用。
钢结构球铰支座网架滑动球铰钢支座连廊固定球型支座
QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名，由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。
QZ球型支座以传力可靠，转动灵活的特点，不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点，座位移大等特点，而且能更好地适应大转角的需要，与普通盆式支座相比具有下列优点:
1、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上反力比较均匀
2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.
3、QZ球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥;
4、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
适用温度范围:常温型橡胶支座 60℃∽-25℃ 耐寒型橡胶支座 60℃∽-40℃
一高度调整机构4设在调整机构座21上，GQZ网架支座售后，优选而非限于的高度调整机构4
的结构如下：包括一调整螺母41和一个调整螺柱42，在调整螺柱42的外壁加工有外螺纹 422，而在调整螺母41的内壁加工有与所述外螺纹422相配合（旋接配合）的内螺纹413，
并且在调整螺母41的外壁上间隔开设有拨杆孔412以及在调整螺母41的外壁的高度方向 的近中部开设有一道环形的并且为贯通的定位钩槽411。前述的拨杆孔412的不言而喻的
作用是供扳手插入，以便驱使调整螺母41旋转，使调整螺柱42在调整螺母41上的位置发 生改变。调整螺母41座落于前述的螺母座腔212上，而调整螺柱42座落于前述的螺柱调
整腔211内。由图1所示，网架支座售后，在调整螺柱42的中央具有一轴头孔421，以及在围绕轴头孔421 的周围间隔开设有一组数量不受图示的四个数量限制的螺栓孔423，各螺栓孔423内配设
有一螺栓4231，各螺栓4231用来与下面还要详细说明的球形转向机构3连接。
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