水下打捞就是打捞沉没于水中物体的工程。
包括打捞船舶、、货物等。
在航道、港口水域中的打捞作业，可达到清理通航障碍物的目的。
打捞是一项综合性技术，涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下和水下焊接等等。
根据沉船的大小以及其事件发生的具体地点，可分别采用6种不同方法来处理，然各种方法可单独采用，也可几种方法联合采用称为综合打捞法，海缆检测机器人价格，视具体事件而定。
①封舱抽水打捞法。
应先沉船破口封堵后，然后将船内的水抽出，使船浮起，天津海缆检测机器人，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。
②浮筒打捞法。
用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。
1980年法国国家海洋开发中心建造了“逆戟鲸”号无人无缆潜水器，海缆检测机器人厂家排名，潜深为6000米。
“逆朗鲸”号潜水器先后进行过130多次深潜作业，完成了太平洋海底锰调查海底峡谷调查、太平洋和地中海海底电缆事故调查、洋中脊调查等重大课题任务。
1987年，海缆检测机器人研发，法国国家海弹开发中心又与一家公司合作，共同建造“埃里特”声学遥控潜水器。
用于水下钻井机检查、海底油机设备安装、油管辅设、锚缆加固等复杂作业。
这种声学遥控潜水器的智能程度要比“逆戟鲸”号高许多。
水下救援机器人的工作是通过工作人员在船上或者岸上的远程上位机操控，基于螺旋桨推进，可以快速巡游或者直达目标区域，通过视觉等传感探测生命特征并实时将信息上传，提高了水下救援的效率和可靠性。
当然使用水下救援机器人也会面临困难，因为水下救援机器人工作的环境都会是相对来说较为复杂的，江河水的流动速度、浑浊以及在水中光的折射都会影响生成图像的质量，这就需要水下机器人的救援有非常强的对水下图像的还原、增强、处理能力了。
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