道闸系统常规的需求环境有道路控制、小区物业、商场、园区、工厂等，环境不同，车位总数、平均车流量、高峰期通道车流量等数据对道闸的开闸速度、道闸机芯热适应性的要求会有不同的要求；

道闸功能，这个在少数品牌的产品中会有，挺实用的一个功能，常规的产品只能是通过杆长和杆的类型来判断设定抬杆的速度，无法考虑润滑和冷暖对阻尼的影响；自学功能能够读取设备运行过程中的阻尼和力矩，从而自动设备合适的抬杆速度，在运行过程中也会持续的去匹配，避免闸机超负荷或低效率运转；

道闸箱门和闸杆拆卸预警，这个功能不用过多解释，主要是避免在一些无人值守的通道卸杆逃费后损失进一步扩大；道闸运行状态上报，常规道闸是通过车牌识别机（或出入口控制机）来控制开关闸，系统仅只知道控制机的状态，如果道闸掉线或出现异常停车场系统无法了解，所以有无运行状态上报也是比较重要的一个细节；

没有品牌只有价格优势的不太建议购买，道闸产品涉及到的技术面还是比较广的，大部分低价产品不仅是材料上的问题，在技术上也会比较弱，为了节省成本生产测试过程中也不可能采用标准的质量管理体系运行，稳定性是不可能有保障的，在出现问题的时候很难解决，一部分问题本身就是设计问题是无法解决的， 还有一部分是技术问题，需要厂家配合才能解决。

道闸是安装在车辆通道的自动化设备，用于管控车辆的进出，根据闸杆类型可分为直杆道闸、曲杆道闸和栅栏道闸，广泛应用于停车场、收费站、小区门口等场所。

道闸的普遍使用给人们带来了很多的便利，节省了不少的资源。但是对于道闸的使用，人们往往会忽略其中要注意的一些使用事项，从而也导致了一些安全事故的发生。为了以免人们在使用的时候会产生伤害，以下是一些使用时的注意事项：

1、道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。

2、道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。

3、提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。

4、落杆时禁止在挡杆下摆放物品或有人站立、行走。

5、停电时，应先关闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。

6、产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到佳状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险，如需要更改必须请人员操作。

7、机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到佳状态，不得随意调动。

道闸是怎么分类的，有哪些种类呢？

按照控制部分的性能分为：机电道闸、数字道闸、智能道闸，其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。

根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸。

根据起落速度分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸。

根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸。

停车场道闸的防砸技术介绍

车辆在停车场出入口被砸的现象已经屡见不鲜，作为停车场系统厂家也会经常接到这样的客户反馈，不管是技术或者管理上的原因，出现这样纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。针对停车场道闸系统的防砸技术我们可以简单总结为以下几种：

首先，为常见的也是早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。

其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。

再者，红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。

后，就是数字防砸技术，这种技术相比其他几种防砸技术，安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，无需其他辅助保护装置，实时**采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。

停车场道闸系统的防砸车功能一直被人们所重视，根据安装场所的不同，需要选择不同的防砸模式。

道闸使用注意事项

道闸的普遍使用给人们带来了很多的便利，节省了不少的资源。但是对于道闸的使用，人们往往会忽略其中要注意的一些使用事项，从而也导致了一些安全事故的发生。为了以免人们在使用的时候会产生伤害，以下是一些使用时的注意事项：

1、道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。

2、道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。

3、提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。