公司成立于2005年底，公司成立短短几年时间里，在运用先进的运输管理体系、凭借全体员工不断的拼搏、创新以及确定正常的发展方向下，规模不断扩大，除广州总部外，现已在深圳、东莞等地设立了分公司！
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只有比别人先动，才能为客户更好地传递国六产品信息，赢得客户的信任。
来自深圳另一家经销商福力汽车销售服务有限公司的大客户业务总监王周告诉商车邦，该公司218年欧马可销量75辆左右，其中大客户销量约占五分之一，大客户在选车时首先关注的是产品质量与口碑，然后即为油耗与后期服务。
【福力汽车销售服务有限公司大客户业务总监王周】王周表示：目前欧马可是深圳提前上市的国六产品，在推广时会更有优势。
福力批国六库存约3辆S5中卡，目前在国六产品销售培训、服务技术培训、监测设备方面都已经就位。
今天，随着一声响亮的鸣笛声，广东首列进口中欧班列抵达东莞石龙铁路物流中心。本趟班列于7月31日从白俄罗斯明斯克开出，经满洲里口岸入境，运输里程11884公里，横跨亚欧大陆，历时28天。
年6月，广东中欧班列由东莞站，至今共出口166车、24万吨货物。
如今，首列进口中欧班列抵达广东石龙，标志广东中欧班列实现进出口双向运输。
这次进口到达的货物主要是国外的优质木材，将用于东莞的家具制造业。
交叉带自动分拣系统是物流作业自动化中关键的智能化设备之一，但真正的物流作业自动化又不仅仅只是各种物流机械装备的应用，而是与大量信息技术的应用联系在一起的。
新北洋提供的也不是简单的设备，而是实现整体物流管理的与协同的一体化应用系统。
基于智能设备领域长久积累的技术创新和智能制造优势，新北洋推出了涵盖物流信息化、自动化、末端配送的整体解决方案，覆盖下单网点揽收中转场分拣末端派送一站式服务。
目前，新北洋快递物流整体解决方案已在国内多家物流企业落地，不仅与物流行业头部企业建立了长期的合作关系，也服务于更加广大的中小型物流网点，推动行业的智能化升级。
