哈萨克斯坦运输方式：（铁路公路联合运输）哈萨克斯坦KAZAKHSTAN，国名取自其民族哈萨克族，是中亚国家之一，原首都位于阿拉木图，1997年迁到阿斯塔纳，哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤，全国面积达2717300平方公里，是中亚地区一个大国家，亦是全世界的内陆国，到哈萨克斯坦通常采用如下五种运输路线：到哈萨克斯坦通常采用如下运输路线：路线一：路线/全铁运输，全铁运输（自备箱SOC/租箱COC/车皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，路线二：路线/海铁运输，海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路（自备箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点，对于过境货物，从其他国家日韩台湾等海运来主要港口，再上铁路到哈萨克斯坦，路线三：主要路线/全程汽运，从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的路运到哈萨克斯坦目的地，这种方式的运输费用相对昂贵，约十天，速度很快，路线四：全程空运，从广州、深圳、上海、北京到阿斯塔纳空运，需要经乌鲁木齐、伊斯坦布尔、阿布扎比、莫斯科等机场中转，航程五天左右，四大快递与EMS也可以到达哈萨克斯坦各地。
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其中，首次搭上泸州开行的中欧班列的泸州酒，来自泸州老窖进出口贸易有限公司，主要有泸州老窖特曲、泸州老窖紫砂大曲和泸州老窖头曲等
白酒搭乘中欧班列，难点在于除了属于危险品，还是液体玻璃瓶装，运输安全也是极大考验，而且泸州开行中欧班列后，还没有运输白酒的先例，如今，这个酒企们共同的期盼，没被遗忘，得到圆满解决
泸州开行的中欧班列能搭载白酒出口实属不易，泸州老窖进出口贸易有限公司副总经理杨洪利说，从去年11月开始，历时4个月，经过市级部门、铁路部门等的协调努力，泸州老窖白酒终于搭乘中欧班列运往俄罗斯，为后续其他班列的开行提供了实践经验，也必将带动更多泸酒走上舞台
近年来，泸州老窖在深耕****的同时，也在积极探索融入市场，2020年起，海运极度紧张，海运费用暴涨，导致物流周期延长、成本提高，尤其是欧洲航线受到巨大冲击
中欧班列运输时效短、价格适中，对于欧亚内陆地区的物流来说是一个性价比较高的运输选择，填补了海运、空运通道的不足，扩充了多元化的运输渠道
“中欧班列串连‘一带一路’欧洲区域，”杨洪利表示，通过泸州开行的中欧班列出口，将有助于泸州老窖以及整个泸酒在俄罗斯、独联体国家、东欧等地市场的开拓和进一步发展，可以让亚欧国家消费者品尝到来自泸州的美酒，在传扬白酒文化、塑立白酒企业品牌形象、让世界品味等多方面起到积极的推动作用
作为共建“一带一路”的重要运输通道，中欧班列已成为畅通中欧贸易的“稳定阀”和“加速器”，2023年以来，泸州开行的中欧班列累计开出4列，货重3136.56吨，货值6908.14万元，泸州开行的中欧班列首次运输酒类产品，将助力泸州加快建设港口型国家物流枢纽城市，共建世界优质白酒产业集群
数字驱动 助力中欧班列开行
2月24日下午4点半，泸州开行的中欧班列驶离泸州港站，这一状态在线上服务系统同步显示，55个集装箱货柜从“在港”的蓝色变成了“离港”的灰色
这是泸州开行的中欧班列服务系统正式上线后首次服务，通过该系统的运用，企业实现足不出户就可查询舱位信息并办理舱位业务，同时也压缩了舱位办理时限，今后，在数字驱动下，泸州开行的中欧班列运行将更加
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中欧班列及俄罗斯铁路
8月2日消息，今日，铁路官微发布消息称，今年1至7月份，中欧班列累计开行8990列、发送货物86.9万标箱，同比分别增长3%、4%，其中，7月份，中欧班列开行1517列、发送货物14.9万标箱，同比分别增长11%、12%，均创历史新高
具体来看，加强铁路合作，推进境外通道多元化方面，今年以来，我国新开通西安、重庆等城市经“两海”通道至罗马尼亚康斯坦查的铁海联运新线路，扩大了中欧班列辐射范围，拓展增加通达国家1个、城市20个，目前，中欧班列已通达欧洲24个国家200个城市
优化跨境运输组织方面，今年以来，我国拓展全程物流业务，开发境外新货源，优化境外集装箱管理，加密回程班列频次，推进双向货源均衡运输，目前，中欧班列回程班列与去程班列的比例达到88%，同比增长6%；往返综合重箱率去年至今年持续保持98%以上
强化基础设施建设，推进口岸扩能改造方面，今年以来，霍尔果斯、满洲里口岸站通过增设到发线和换装线，日均增加进口集装箱换装能力3至4列，二连站通过增设边境停车点检查场站到发线，日均增加交出能力2列以上
同时，通过积极协调境外铁路同步提升口岸等基础设施能力，我国实现了境内外通道能力提升，今年1至7月，中欧班列西、中、东通道日均运量较扩能改造前的2020年分别增长18.3%、17.7%、36.5%
值得一提的是，此前，铁路官微发布消息称，2016年至2021年，中欧班列年开行数量由1702列增长到15183列，年均增长55%；运输货物品类从*初的手机、笔记本电脑等IT产品，扩大到汽车配件及整车、化工、机电、粮食、酒类、木材等5万余种；年运输货值由80亿美元提升至749亿美元，增长了9倍，在中欧贸易总额中的占比从1.5%提高到8% 
实现铁路运输零的突破！廊坊市中欧班列开通
2月25日，廊坊市中欧班列仪式在廊坊北铁路货场举行
25日上午，廊坊市中欧班列仪式在廊坊北铁路货场举行，满载55个40英尺集装箱的首列廊坊市中欧班列，将由廊坊北铁路货场始发，经内蒙古二连浩特口岸出境，途经蒙古，运往俄罗斯电煤站，全程约7800公里，预计运行时间约17天，货品总价值近2000万元，涉及轻工产品、食品
2月25日，廊坊市中欧班列仪式在廊坊北铁路货场举行
廊坊市地处京津雄“黄金三角”核心区，拥有1285家外贸进出口企业，随着京津冀协同发展向纵深推进，廊坊市对外贸易规模持续扩大，铁路货运需求与日俱增，为大力发展现代商贸物业，廊坊市积极谋划、主动作为，成功开通中欧班列，并于今日正式
2月25日，廊坊市中欧班列仪式在廊坊北铁路货场举行，图为活动现场，河北日报记者周禹佳 摄
“以前得把货物拉到外地，走海铁联运，至少需要30天才能到，现在，在廊坊就能搭乘中欧班列，17天直达莫斯科，省时省力，帮我们节省了不少成本，”看着装有自家公司价值40万元的餐椅的两个集装箱，成功登上列车后，廊坊舒克电子商务有限公司总经理杨威感慨万分
“廊坊中欧班列顺利开行，将有效保障重要物资及时出口，为廊坊加速产业集聚、提升物流效率、更好服务经济社会发展注入新动能，”泰通运输有限公司总经理楚逸啸表示，作为廊坊市中欧班列运营企业，他们将充分发挥企业主体责任，持续优化中欧班列运营模式，提升班列运营质量
“廊坊市中欧班列的开通，实现了廊坊市铁路运输零的突破，将为推动全市‘两枢纽、三基地’建设提供有力保障，为打造物流通道、大力发展空海公铁多式联运奠定坚实基础，”廊坊市发改委副主任杨朝明表示，下一步该市将积极发挥中欧班列带动作用，全力做好服务保障工作，推动班列运行，把中欧班列逐步发展成常态化、高质量、率的物流通道，为深化“一带一路”建设、着力打造廊坊“现代商贸物流高地”贡献力量
