陕汽德龙近年来一直保持着不错的销量，其牵引车在长途运输领域也有着不错的口碑，尤其是德龙6000系列车型的上市也吹响了陕汽进军的号角。
就在近日公布的第347批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们发现陕汽新申报了一款牵引车型，牵引车H6000服务站，根据车辆上的车辆标识能够看到，该车为全新的德龙X5000S牵引车。
这款车不仅在外观上更加的亮眼，同时动力上也有着更多的选择。
该款车型与德龙X5000在大体上基本保持一致，但车辆前脸一体性更强，中网整体采用黑色亮面饰板，配合银色饰条营造出更加年轻的视觉效果，更符合年轻人的口味。
座椅配置有气囊减震功能，集成有多项调节功能
座椅配置有气囊减震功能，集成有多项调节功能，可以大幅度降低驾驶员的疲劳感。
而且座椅还配置有一体式的安全带，牵引车H6000维修站，在使用时舒适性更加。
方向盘采用三幅式多功能设计，其表面运用皮质包裹，握感非常好且防滑。
在按键区域上布置有蓝牙、接打电话、音量加减、定速巡航等功能，可以让驾驶员在行车时尽量减少手离开方向盘的时间，提高驾驶安全。
德龙X5000中控台为半环绕式设计，整体造型是偏向于主驾一侧的，这样更方便驾驶员的操作。
中控台布置有大尺寸液晶显示屏，集成导航、路况播报、车载WIFI等智能互联功能，丰富了车上的娱乐气氛。
大灯则采用时下流行的小灯组设计，天津牵引车H6000，并且能够看到大灯内部集成透镜近光灯、日间行车灯与雾灯，更加紧凑的同时，德龙牵引车H6000销售，让车辆相较于X5000看上去也更加具有进攻性。
该车在底盘布局上的选择也比较丰富，出气筒位置、挡泥板、油箱、后处理外观、粗滤器以及后部灯具均可选择，客制化较为出色。
同时车辆也提供了四种不同的弹簧结构供选，2/2、2/3、2/-/-、2/2 -/2 -（-为气囊弹簧），能够满足不同运输工况的使用需求。
轮胎则可选12R22.5 18PR、295/80R22.5 18PR两种规格，从轮胎配备上来看，该车面向的还是高速运输工况。
另外该底盘整备质量为8870kg，重量中规中矩，准拖挂车总质量为40000kg，也在常规水准。
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