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减速机输出轴的修理步骤
①拆卸下箱盖后，检查大齿轮啮合情况，包括啮合面积、啮合齿侧间隙。
②检查两端轴承的磨损情况。
如磨损严重，则应进行更换。
③将输出轴上轴承和齿轮拆卸下来。
④对输出轴所有零件进行清洗。
⑤检查大齿轮的磨损情况及用齿后卡尺测量固定弦齿厚和公法线长度。
⑥在检验平板上用百分表测量轴承的径向游隙和轴向游隙。
⑦检查轴安装齿轮处的径向跳动和轴线方向的全跳动；变形超差对轴进行校直，无论采用压力校直或热点校直都必须去应力回火200℃。
⑧如齿轮齿侧增大超差或公法线长度加大，则应对轴承座孔进行修整（刮削），采用镶套法。
JS75减速机
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S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机性能特点：
1、斜齿轮和蜗轮组合，结构紧凑，JS75减速机定制，减速比宽。
2、安装方式：底脚安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。
3、输入方式：电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。
4、和R系列组合能得到更大的速比。
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当R系列减速机出现问题时，我们应该及时检查以解决问题。
1，R系列减速机传动件损坏在安装过程中，由于操作不当，传动件损坏，导致运动不准确或不稳定。
由于损坏，高速运动部件被油膜损坏；零件的运动是人为不平衡的；产生振动和噪音。
R系列减速机安装时应注意并避免这一原因。
应更换损坏的零件，以确保稳定的噪音水平。
2，减振和阻断措施安装减速器时，要尽可能避免机身、基础支架和连接件之间的共振。
R系列减速机通常在齿轮马达内部有一个或多个齿轮，在某些速度范围内会产生共振。
除设计原因外，安装与共振位置有直接关系，并有相应的减振或阻断措施。
一些要求传动噪音和振动低的R系列减速机，要采用高韧性、高阻尼的基材来降低噪音。
3，节能R系列减速机的减速电机零件松动。
由于各部件松动(如轴承预紧机构、轴系定位机构等。
)，系统定位不正确，异常位置啮合，轴系移动，振动，产生噪音。
该系列需要从设计结构入手，尽量保证各机构连接的稳定性，采用多种连接方式。
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