提出远程监控及定位要求为保证排放控制系统在实际使用过程中始终正常发挥作用，防止用户在使用过程中恶意破坏拆除污染控制装置，参考欧IV法规提出排放控制系统远程监控要求，并向监管平台实时发送排放及定位相关数据。
给出的劣化系数通过前期标准实施，我们获取了大量柴油机劣化趋势特征数据，给出的劣化系数，明确企业可采用的劣化系数代替耐久实测劣化系数，大幅降低企业的测试费用和研发成本。
更加注重有效监管非道路移动机械监管是全世界的难题，为实现对非道路移动机械有效监管，停车再生DPF，本标准对37kW以上560kW以下非道路移动机械提出了定位及远程在线排放监控的要求，利用大数据分析，筛查高排放机械。
解决冒黑烟问题本标准创新提出PN限值的要求，引导行业采用颗粒物捕集器（DPF），减少非道路移动机械99%以上的颗粒物排放。
为此，不同的DPF研究者和生产企业对DPF孔结构进行了很多的创新设计。
日本揖斐电公司作为碳化硅DPF市场的领导﹨，在DPF结构设计方面做出了很多创新，其中具代表性的就是“OS”孔结构的DPF，入口为八边形，出口为正方形。
“OS”孔结构DPF的清灰里程比传统的对称孔结构DPF的要长30%。
作为DPF市场的主要参与者，美国康宁（Corning）公司和日本NGK公司也开发了类似孔结构的堇青石、钛酸铝、复合碳化硅等材料的DPF。
广州停车再生DPF-宝发|减少排放(图)由合肥宝发动力技术股份有限公司提供。
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