德龙X5000中控台为半环绕式设计，整体造型是偏向于主驾一侧的，天津德龙M3000S牵引吊配件，这样更方便驾驶员的操作。
中控台布置有大尺寸液晶显示屏，天津M3000S牵引吊，集成导航、路况播报、车载WIFI等智能互联功能，丰富了车上的娱乐气氛。
在卧铺设计和储物空间方面，这款德龙X5000采用双卧铺设计，目测下卧铺宽度完全可以躺下两个稍微瘦的人，床垫的厚度也达到了10cm左右。
储物方面，可以满足两人组司机的储物要求，操作台上方的三个封闭式储物格及两个开放式柜斗，可放置被褥、衣服等生活用品。
陕汽德龙X5000长途干线物流运输
在长途干线标载运输场中，一款的牵引车往往可以决定着运输效率十分。
这款陕汽德龙X5000是定位中长途干线物流运输，德龙M3000S牵引吊经销商，针对这类运输场景，运营车辆需要满足下面三点用车需求：1）动力性能：长途干线标载运输要求运营车型的动力性能足够出色，因为是两点的高速路段，这样能保证人停车不停的运营模式。
2）用车成本低：因为当下货运市场行情处于低迷期，要是想赚更多的钱，M3000S牵引吊服务站，运营车型就需要少出故障、更节油以及好保养，这样才能达到降本增效的效果。
3）较好的舒适性能：干线物流运输里程较长、运输强度较大，大多数都是采用双司机的运营模式，所以驾驶室内饰的舒适性决定着他们平时的运输效率。
而该车在动力的选择上也较为丰富，可选3款13L潍柴国六发动机、以及一款12L西康国六发动机。
三款潍柴发动机马力分别550、510、480马力，西康发动机为490马力，足以满足不同工况下的使用需求。
从目前的信息来看，这款车定位在X5000以上、X6000以下，能够更好的填补市场空缺。
年轻的造型、丰富的动力也让该车有着更加丰富的应用场景。
在长途干线标载运输场中，一款的牵引车往往可以决定着运输效率十分。
那本期卡车之家给卡友们推荐的车型是来自陕汽重卡的德龙X5000，该车型搭载490马力发动机，匹配12挡变速箱。
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