智能汽车及智能交通系统（ITS）开始应用
以weixing通信、移动通信、计算机技术为依托进行车载电子产品的开发和应用，实现计算机、通讯和消费类电子产品“3C”整合。如：车辆定位、自主导航、无线通讯、语音识别、出行信息通报、电子防撞产品、车路通讯以及多媒体车载终端等。
新技术在汽车电子产品中不断得到应用
光纤在汽车信号传输中的应用、新的控制理论和方法的大量应用、蓝牙技术等都是汽车电子技术的发展趋势。
国际汽车巨头纷纷将更多的电子信息技术设备装备到整车中，青岛线束生产线，而电子信息技术设备供应商也纷纷将下一个经济增长点定位在汽车电子行业上。汽车电子厂商保持快速的增长势头，而经营电子产品的跨国公司也纷纷涉足汽车电子行业，使汽车电子成为相对独立的新兴行业。
发动机线束，连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。
仪表板线束，与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。对业者而言，汽车市场并不像消费性电子可在不断推陈出新之间让销售快速攀升，例如2016年智能手机就销售了高达15亿台，反观汽车销售只是缓增至8，900万辆上下；此外，汽车业的设计周期也得花上数年。所幸相对之下，热门车种也得以持续生产、销售多年，故分析师认为，车用半导体市场的发展仍具有相当程度的成长性与稳定性。据调研机构Gartner预测，到2020年之前，车用半导体的营收将以整体芯片市场的2倍速度成长，青岛线束，力道之强劲，也无怪乎各家半导体业者将之视为重要战场。
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特点就是耐磨性较好，青岛线束卡扣，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温一般在-40-150℃之间。它的材质一般分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质在抗弯曲疲劳性能方面强于PA材质。
一般而言，传统汽车线束及连接器用量分别约为200条和350个、单车连接器及线束价值约为3000-5000元;但随着汽车电子化、智能化、网络化、新能源化的发展，单车连接器和线束价值将可提升到20000元，显示出该汽车电子连接器及线束行业具备更为广阔的发展空间。 青岛线束线缆-青岛吉瑞鑫电子-青岛线束由青岛吉瑞鑫电子有限公司提供。青岛线束线缆-青岛吉瑞鑫电子-青岛线束是青岛吉瑞鑫电子有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：张成瑞。
