哈萨克斯坦回程班列进口粮食到河北

哈萨克斯坦回程班列进口粮食到河北

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河南铁桥国际货运代理有限公司国际联运部
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服务类型
国际物流
运输形式
铁路集装箱,汽运整车
装运日
按需求定制
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哈萨克斯坦回程班列进口粮食到河北


河南铁桥货运代理有限公司联运部
公司优势
  ◆ 10余年中欧班列操作经验
  ◆ 与多家境外段铁路承运代理商建立战略合作
  ◆ 提供集装箱租赁、汽运拖车、报关发运以及目的港派送等一条龙服务
  ◆ 集铁路发运、海运订舱、拖车运输,仓储装卸等综合性现代化物流企业 
  主营业务
  ◆ 铁路运输
  班列铁路集装箱、整车门到门;国内批量零散快运门到门
  天津港多地区仓储及中转服务、轿运车发运、集装箱全国门到门
  商品车,新能源车铁路发运,装箱、拆箱、仓储、加固等综合场站服务
  自京津冀、青岛、江浙沪、广州等地区向铁路中心站的集装箱长途拖车业务,一体化通关、冷链运输、海关监管运输
  港口及清关服务,特殊货品运输方案制定、批复(可海关监管)
  ◆ 多式联运业务
  全国出发至蒙古、中亚五国、俄罗斯全境等,中欧班列运输及公路运输
  ◆ 、国内海运进出口
  中远海、马士基、万海、达飞等
  天津港及其他港口出发的海运集装箱货散货运输
  货物起运港运输,清关、送货等一站式服务、海铁联运过境业务

哈萨克斯坦回程班列进口粮食到河北

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一季度乌鲁木齐陆港区发运中欧(中亚)班列285列 占全疆开行班列的82%
2023-04-19 09:43:33
4月17日,记者从乌鲁木齐陆港区了解到,今年1-3月,新疆累计发运中欧(中亚)班列345列,乌鲁木齐陆港区累计开行中欧(中亚)班列285列,占全疆开行班列的82%
新疆鸿运达货代有限公司董事长杨永刚介绍,今年以来,他一直在三头跑,一头是负责本地企业的货物发运,另一头是到国内其他省市对接业务,还有一头是操作在中亚国家布局分公司相关事宜
“今年一季度,企业的业务量很稳定,为全年的发展打下了坚实的基础,杨永刚说,*近企业办理的货物发运大多是出口到“一带一路”沿线国家的产品,包括工程机械、化学原料、服装百货等,为推动更多国内产品‘走出去’,企业在乌兹别克斯坦设立了分公司,今年企业还计划在俄罗斯和哈萨克斯坦设立分公司,推进回程班列的发运
目前,入驻乌鲁木齐陆港区的企业在做好自身发展的同时,陆港区的运输组织也在持续优化、服务功能日渐完善,为中欧班列的高质量发运“保驾护航”
今年,乌鲁木齐市用好国内两个市场、两种资源,推动外贸稳规模、优结构,将依托“一中枢三支点”中欧班列枢纽体系,完善集结中心功能,打造全国中欧班列回程货物分拨中心和多式联运示范基地,开行中欧(中亚)始发班列1100列、铁海联运班列550列
乌鲁木齐陆港区发展服务中心党支部吴晓娇介绍,今年陆港区还将进一步优化物流组织服务,发挥中欧班列(乌鲁木齐)集结中心示范作用,加强中欧班列开行力度,培育和拓展物流新通道,重点打造辐射中亚、欧洲及跨“两海”等班列线路,加快推进中吉乌公铁联运建设等,同时,还将更多地与海关、铁路等单位协同探索适合陆港区发展的便利化举措,优化发展的营商环境,壮大外贸发展新业态新模式,为外贸增长持续释放动能


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陕西中欧班列开行首趟“核桃专列”
2023-04-19 09:21:21
4月18日,满载着35车核桃及核桃加工设备等货物的中欧班列从陕西省商洛市驶出,在西安集结后,一路向西开往乌兹别克斯坦第二大城市撒马尔罕,这标志着从陕西开行的中欧班列又增加了一条全新线路,为加快中欧班列(西安)集结中心建设、助力“一带一路”建设再添一条物流大通道
位于陕西省东南部的商洛市,是远近闻名的核桃之乡,全市核桃种植总面积300余万亩,居陕西省、全国第三,作为商洛市的传统特色产业,核桃种植业凝聚着群众增收致富的希望,但商洛市既不靠海、也不沿边,在过去较长一段时间里,物流成为制约商洛核桃产业发展的主要瓶颈
此次开行的中欧班列满载35车核桃、核桃加工设备等货物,总重700余吨,货值达1200万元,班列到西安港站集结后,将从霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦,*终抵达乌兹别克斯坦撒马尔罕全程4667公里,历时8天左右
此次班列的成功开行,构建起了商洛、西安无缝衔接直达欧亚的物流大通道,对助力陕货出海,服务乡村振兴,建设“一带一路”产品集散地,构建陕西“东西双向互济、陆海内外联动”的开放发展新格局再添新动能

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南京中欧班列已通达15个国家70多个城市
2023-04-19 09:42:17
日前,随着中欧班列南京-明斯克新线路的开行,南京已稳定开行7条中欧班列,覆盖远欧、俄罗斯等15个国家,通达70多个城市,行经我国阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、磨憨等六大口岸,在保通保畅、互联互通中有力地发挥了班列力量
近年来,南京中欧班列开行规模持续提升,2021年实现开行235列(按41车/列折算,下同),同比增长34%;2022年实现开行311列,同比再增长32.8%;今年一季度积极应对市场变化和去程计划收紧影响,保持稳健发展态势,实现开行99列,超额完成首季“开门红”目标,超序时进度6.3个百分点,在去回结构优化上,南京中欧班列回程占比也在不断增加,今年一季度实现去回均衡发展,有力提升运行质效
围绕产业链供应链稳定畅通,南京中欧班列积极融入国内双循环,贴近市场需求和对外经贸往来,在提升东、中通道能力、稳定开行俄罗斯方向线路的基础上,2021年5月应中荷双边经贸往来需要,首开至荷兰蒂尔堡线路;2021年12月把握中老铁路开通契机,率先开行长三角首趟中老铁路货运列车,运营规模及线路稳定性居全国前列;2022年10月推动中亚回程线路开通,有力推动全省与中亚国家双向贸易发展,助力地方企业“走出去”

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发布时间
2023-04-20 03:41
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31464727
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