2021年，我们总部实验室获得美国船级社ABS船舶压载水管理系统生物测试检测资质，正式对外开展压载水管理系统（BWMS）生物效能检测业务！
我们总部实验室自2019年开始，承接广东海事局压载水、生活污水监控项目。
2020年参与筹建“进出境船舶压载水检测实验室联盟”并成为首届副理事长单位。
我们的服务
压载水PSC检查检测服务
压载水管理系统生物测试检测服务
浮游生物活体计数：
存活生物≥50μm计数（指示性分析、详细检测）
存活生物≥10μm和< 50μm计数（指示性分析、详细检测）
微生物检测：
大肠杆菌、肠球菌、霍乱弧菌(O1 和 O139)
理化指标：
总悬浮物（SSR）；紫外透光率 (UVT)、浑浊度（NTU）、酸碱度（pH值）、残余氧化物（TRO）
美国船用通用许可证（VGP）中压载水，生活污水，舱底水等检测
我们的资质
我们总部实验室具备IECEE、IDFB、ISTA、HOKLAS等和权wei机构认可的40多项资质。所获资质在全国海关系统内覆盖领域*广、数量*多。
有需要做压载水检测的船东船公司，需要详细了解检测流程的，可以与我们联系。
联系人：邹工
D-2标准（压载水置换要满足D-2标准），即压载水处理标准，也称压载水排放性能标准。根据该标准，船舶进行压载水排放，应达到每立方米中尺寸大于或等于50微米的可生存生物少于10个，每毫升中尺寸小于50微米但大于或等于10微米的可生存生物少于10个；指标微生物（包括有毒霍乱弧菌、大肠杆菌、肠道球菌等）不超过规定的每百毫升菌落形成单位。
关于D-2标准实施日期的公约B-3条修正案
MEPC71会议对公约B-3条关于D-2标准实施日期的条款修正案做出了*终决定。这个修正案既不是之前在MEPC69届会议（MEPC69）上已批准的修正案［基于A．1088（28）时间表］，也不是在MEPC70会议上形成的替代方案，而是挪威协调巴西、印度、利比里亚等国向MEPC71会议提出的一个折中方案。
由于压载水取样分析的复杂性和技术局限性，IMO制定了压载水公约下港口国检查导则［MEPC252（67）］，该导则规定了PSC检查方式采用阶段检查法：（1）初始检查--主要对船上要求的文件检查及负责船员能力确认；（2）较详细检查-核查BWMS的运行符合BWMP并具有型式认可过程中验证的运行参数的自设监测功能（3）指示性取样分析-取样方式和方ー按照压载水取样分析指南；（4）详细分析一当指示性取样分析结果超过相应的判断阂值时，则进行详细取样分析。当取样分析结论证明船舶 符合压载水管理要求，PSCO可能采取警告、滞留 驱逐或授权离开进行修理等措施。