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建设地磅基础时的主要流程有以下几点：
一、基础混凝土内纵横钢筋网需对百分之50以上的交点用16#铁线捆扎，山西地磅维修校正，并用钢筋接至各铁底板上（作称重传感器地线使用）。
二、基础施工中预埋件（铁底板、地脚螺栓、角铁护边等）由用户自备。施工中必须采取措施，确保地脚螺栓和铁底板的正确位置。为此建议采用二次灌桨的办法来定位，必须确保铁底板与混凝土间不形成空洞。施工中必须与各铁底板的水平度和标高符合基础设计图样要求。各铁底板中心的等高差要小于2mm，铁底板的水平倾斜度应小于1/500，各铁底板中心距的对角线偏差小于2mm。
三、基础施工完毕后，必须注意养护。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施。混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。
四、电子汽车衡的磅房间设计由用户按实际需要自行确定：磅房内必须设置一根接地线和220V电源以备称重控制仪表使用。磅房间必须靠近秤台，特殊情况需与我公司提前告知。
五、衡信号电缆线从秤台引出，经金属管进入磅房，建议使用吋金属管并同时穿好接引电缆的铁引线。
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如何检修电子地磅？
机械部分：
1、替代法：针对用简单的检测方法不能准确判断具体故障部件时，可对器件用好的器件或替代品替换后，看故障能否排除来确定故障器件及部位。例：在判断电子地磅某些故障时用模拟器替代传感器信号，通过仪表显示正常与否来判定仪表故障或传感器故障，在此方法中可利用手中能用的替代品替代的器件。
2、测量比较法：用万用表电压档测试供桥电源(XK3190-A9仪表为 8V)，仪表工作电源( 5V)是否正常(可与好的仪表进行比较)，传感器输出的信号是否稳定，几只传感器输出信号有否偏差过大等。用万用表电阻档检测电缆有无短路，断路，传感器阻值是否正常等。
3、排除法：
对于怀疑有故障的器件，在不影响整个系统工作条件的情况下，断开与系统的连接，看能否使系统恢复正常工作。例：某电子地磅显示漂移，在零点附近±几十kg变动，此时简单的测试不能检测出故障部位，此时可采用断开某只传感器与接线盒接线，或用传感器直接与仪表(脱开接线盒)等方法来找出故障部件。
4、直接观察法：
直观检查电子地磅磅台四周及底面有无杂物堵塞，限位间隙是否合格，各电缆线有无损伤，山西地磅，接线盒有无受潮、仪表元器件有无明显损伤痕迹等。例：出现称量不准确，变差较大问题。观察发现一端引桥已被压塌，山西地磅不显示，挤压住秤台，整个磅台已卡住，且磅台两端下部也被长期使用中掉下的积尘堆积而被塞住。针对以上问题处理后恢复正常。
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数字式汽车衡称重出现误差是什么原因导致的，怎样排查？
在日常使用汽车衡的时候，我们应该做好多方面的调整，从安装到后续的使用，基础校对工作都是不能缺少的，只有这样才能够让我们看到好的使用效果。而如果真的是想要确保好测量不会有任何的问题，基础检查工作也不能少。如果数字式汽车衡称重出现误差，必须要做好排查工作，然后进行后续的处理才能恢复其使用。
因为使用汽车衡的时间比较长，所以我们肯定还是应该做好基础的误差测量，也要定期校对。一般来讲都是需要每个月校对一次，这样才能够让我们看到更好的使用效果。因为校准工作并不是那么容易完成的，所以肯定还是应该由专人来进行确认，这样就可以确保很好的使用效果。确保了安全性，做好校对工作，汽车衡都是可以恢复正常使用的。
其实我们可以直接使用叉车来进行地磅上每一个角位的检查，一般这类汽车衡都是会有四个传感器，这就是角点，如果是两节称，那么就有六个角点。所以一定要做好基础数据的调整和确认，如果数据方面出现了比较大的偏差，偏差超过了2个分度值，就应该及时进行调整，基本上解决了偏差，就可以恢复好汽车衡的使用。
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