铝合金的正确点焊方法：（1）电导率和热导率较高必须采用较大电流和较短时间，才能做到既有足够的热量形成熔核；又能减少表面过热、避免电极粘附和电极铜离子向纯铝包复层扩散、降低接头的抗腐蚀性。（2）表面易生成氧化膜焊前必须严格清理，开封航空零部件焊接，否则极易引起飞溅和熔核成形不良（撕开检查时，熔核形状不规则，航空零部件焊接价格，凸台和孔不呈圆形），使焊点强度降低。清理不均匀则将引起焊点强度不稳定。
焊前准备要合理选择规范参数：（1）焊接电流较大铝合金本身的导热系数大(约为钢的4 倍)，散热快。因此，在相同焊接速度下，焊接铝合金时的热输入量要比焊接钢材时的热输入量大2～4 倍。如果热输入量不够，容易出现熔深不足甚至未熔合的问题，特别是在焊缝起头的位置。（2）送丝速度要适当调高送丝速度是与电流、电压等规范参数密切相关，并且相互匹配的。当焊接电流提高后，送丝速度也应该相应地提高。
铝在空气中及焊接时极易氧化，生成的氧化铝（Al2O3）熔点高、非常稳定，不易去除。阻碍母材的熔化和熔合，氧化膜的比重大，不易浮出表面，易生成夹渣、未熔合、未焊透等缺欠。铝材的表面氧化膜和吸附大量的水分，航空零部件焊接报价，易使焊缝产生气孔。焊接前应采用化学或机械方法进行严格表面清理，航空零部件焊接生产商，清除其表面氧化膜。在焊接过程加强保护，防止其氧化。气焊时，采用去除氧化膜的焊剂。在厚板焊接时，可加大焊接热量。
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